Decath subsin un vrai vtt de dirt en cromo

Bas déjà ils ont dit qu'il y avait une grand tige de selle pour pédaler, tu peut commencer par la couper, monté une selle light, viré le frein avant, monté une fourche rigide tu doit pouvoir gagner un peu sur les pneus aussi

Si tu ve la jouer legerter alor prend le double en 24 pouce ait fait comme a dit SXS_Windham é puis si il te plais mais qu il est tros lourd alors change d'autre piece

si tu veux de la légereté pour moins de 1OO euros T'enlève le frein avant (ou les 2 ^^) -500 grammes voire plus 0 euros Tu coupe la tige de selle -200 grammes voire plus 0 euros (ou combo Eclat 30 euros) fourche rigide -1kg dans les 100 euros Donc en tout tu peux facilement enlever 1kg700 pour 100 euros 14 - 1.7=12.3 Ensuite je peux me tromper

Il y avait déjà un 24" chez D4 nan? je suis passé et il était accroché tout en haut, je l'ai descendu et commencé à envoyé rota, manual, bunny et ils se sont ramenés en m'engueulent que je pétais le matériel

Si,si un marron avec un bulldog dessus j'crois Pareil, ils m'enguelent à chaque fois

bonjour à tous, jss nouveaux sur le forum, je me suis inscrit pour pouvoir apporter des réponses à vos questions concernant les Subsin puisque je fait partie du projet. pour répondre à une de vos dernières questions en ce qui concerne les jantes de couleur, c'est de l'anodisation et non pas de la peinture donc il n'y a pas de risque que la couleur bouge, en plus la jante arrière est rainurée et non complètement plate sur les flancs ce qui limite encore plus le risque d'effacement de la couleur.

salut.j'ai un pote qui aimerai comencer le street/dirt.il aimerai prendre le subsin packil peut pas dépacer les 380euros mais il ne c'est pas si c'est une bonne idée.vous lui conseilé de le prendre ou pas sachant qu'il va sans doute sinissier au skatepark et au terrain de boss il va donc commencer a savoir fair des figures et il aimerai des conseils merci beaucoup

petite correction pppooolll le poid est de 15kg pr le double et 16 pour le triple et nn 14 kg =s sinon ué tige de selle + selle + pédalles et friens et t'aura qqes gramme voir kilo en moins sinon devoir enlever la fourche pour une rigide c'est un peut dommage ( méme si tu gagne un peut de poid ) et si tu veut un vtt légé ben au pire tu tire un peut plus aller aller la muscu ^^

De un arrête tes up incessants et de deux si c'est pour faire du park oui, mais le champ de bosses c'est plutôt pour les bmx a priori.

kess ki tariv flator.g fait 1 up et 1 seul up.alor renseigne toi avan de parler.pff

"tony2o" disait:

.alor renseigne toi avan de parler

C'est fait. Il n'y avait pas bsoin de faire un up supplémentaire vu que ton pote ne vas pas mourir s'il n'a pas une réponse dans les 30 secondes et de plus on n'est pas sur msn, les personnes inscrites sur ce forum peuvent être déconnectées par exemple elle font du vélo car on est Samedi... So wait & see, pour l'instant j'ai répondu à ta question. Merci également de bien écrire et de ne pas croire que je suis agressif ou méprisant. Merci bien, le baron De Vaucanson.

pour répondre a ta question tony2o, le subsin pourrait lui convenir avec son budjet .De plus ,il est bien equipé et sympa. Aprés jamais testé donc je ne sais pas comment il est mais il a l'air d'avoir une bonne géométrie

ok merci beaucoup

Message de nos modérateurs

Message supprimé

Sur le triple y'a un derailleur ...

j'ai une question jveut aller en skate park vaut mieu le double ou le triple ?

le double car il est en single speed

Le triple le cadre est de meilleur qualité, et comme a dit un des concepteurs, tu demande au moment de l'achat de le passer en single et les mec de d4 te le passent en single

ES que la date de sortie est confirmé ?

ué mais vadoor le poid du triple est plus élever par rapport au double =s autre truc il te disent qu'il te méttent le single speed mais il mettent un tendeur de chaine ou il te remplace la chaine ?