Coupe du monde de DH

Aymeric Tourtois (28 août) disait:

Bruni a des led dans son capuchons de jdd maintenant
Et les mondraker ont des sortes de cylindres à l'avant et arrière du vélo, des poids ?

Aymeric Tourtois (28 août) disait:

Ca me fait rire les LED, protection de disques etc. Quand tu vois les deux derniers runs de Pierron, il leur a mit une cartouche. Avec un vélo sans folie du genre

Aymeric Tourtois (28 août) disait:

Et les mondraker ont des sortes de cylindres à l'avant et arrière du vélo, des poids ?

Massacre (28 août) disait:

Aymeric Tourtois (28 août) disait:

Et les mondraker ont des sortes de cylindres à l'avant et arrière du vélo, des poids ?

Comme dit sur VV, très probablement des amortisseurs harmoniques. Soit des masses montées sur des vis à billes.

Aymeric Tourtois (28 août) disait:

D'accord mais il n'y a pas de gadget farfelu sur le vélo. Ca paraît " de série" à l'oeil. Je préfère ça que voir des folies en tout genre comme j'ai déjà vu ici sur deux trois publications.

Je me demande si il y a au moins un gars qui roule avec des équipements full origine, même les suspensions

jycstd (28 août) disait:

Aymeric Tourtois (28 août) disait:

Je me demande si il y a au moins un gars qui roule avec des équipements full origine, même les suspensions

Probable que non, ils ont au moins tous des settings, mais en même temps pour performer comme ils le font stock c'est compliqué.

Sevenup (28 août) disait:

jycstd (28 août) disait:

Aymeric Tourtois (28 août) disait:

Je me demande si il y a au moins un gars qui roule avec des équipements full origine, même les suspensions

Probable que non, ils ont au moins tous des settings, mais en même temps pour performer comme ils le font stock c'est compliqué.

En même temps on est sur un sport mécanique donc normal qu’ils adaptent le matériel. Même des petits team comme Goodman ont accès au pistons race de chez ohlins.
Quand bien même t’es vraiment Privateer tu peux quand même passer par un préparateur qui s’y connaît pour te sortir des kit pistons

Mais tout les gros teams bricolent un peu, cas un peu extrême je me souviens d’une discussion à plusieurs avec Baptiste pierron a une régionale du lioran il y a quelques années. Le team Dorval venait de changer de sponsor suspensions ils étaient auparavant sur suntour. Il ne cachait pas que comme les fourches n’etaient pas assez performante et surtout le soutien factory pas assez à la hauteur le team avait re usiné une bonne partie de La Fourche.
Après c’est un cas extrême car les suntour ont une construction un peu inadapté à la performance en fonctionnant sans huile de lub (avec une cartouche fermé non étanche au infiltrations extérieurs qui n’accepte pas la lub dans les fourreaux )
Je pense qu’ils ont installés une nouvelle cartouche fermé, étanches cette fois ci pour avoir la lub voir carrément une cartouche ouverte

Fox est super réputé pour les privateer car tu peux aller à leur stands quand tu veux sur les World cup et ils t’aideront sur les settings

davelepec (31 août) disait:

Champion junior à 1seconde derrière en 4 bars linkage quasi artisanal....

Sevenup ( 1 sept.) disait:

à première vue eso prévoit d’augmenter très fortement le nombre de manches de dh pour l’année prochaine
Ça parle de potentiellement 14 manches, ce qui est énorme sur le papier par rapport aux 7 manches de cette année. Sachant que dans l’histoire il y jamais eu plus de 8 même dans les années 90, ça a toujours tourné entre 6 et 8.
Ça parle de manches aux us (lake placid), peut être un retour de snowshoe, msa, certains rêvent de whistler, d’une manche en Asie (ils seraient aidé par wyn masters dans le dossier )

J’attend de voir avant de crier victoire, pour l’instant eso n’a pas vraiment était à la hauteur de leurs ambitions avec beaucoup d’approximations.

Déjà on sait que les championnats du monde seront à Champery début septembre. Avec potentiellement une autre manche de WC dans le secteur aux Gets, autant dire que les pds seront encore archi blindé l’été prochain