"rider_on_kona" disait:Je serais tenter de dire freinage d'urgence mais bon .... Gros freinage avant pour asseoir le bike puis gros freinage arriere jusqu'a arriver pratiquement au blocage de la roue arriere en prenant gare a bien te placer sur l arriere du bike pour vraiment asseoir la roue arriere et justement eviter de la delester et la bloquer. Ca c'est la theorie maintenant la pratique impose tout de meme une distance suffisante ..... En esperant que cela t aideAprès quand on dit table top c'est pas les table top de dirt hein ? C'est pour dire que ça se passe dans la tête. Juste pencher un peu le vélo suffira. Si non a moi les conseils : je voudrai tenter un gap mais le temps de freinage avant le virage qui est juste après est très short. Je voulais avoir des conseils pour se ralentir rapidement après la réception. Désole pour le bloc non aere mais je poste depuis un mobile et je n'arrive pas a passer a la ligne
ça jumpe quand meme un peu mais pas de quoi foueter un chat ou tenter une figure
Zieg : comment ils passent cet enchainement tes copains ? tu peux prendre appui ?
nous on a un enchainement comme ça, pas le temps de freiner, ou très peu et ça passe mais avec un relevé 
http://riders64.perso.cegetel.net/content/bin/images/large/_PSC2310.jpg
meme bosse type dirt très raide et reception à 8m.... je commence à y poser la roue avant.
et je n'ai pas eu besoin de me taper le casque à la Bender 
en fait sur cette prise d'elan, il faut donner deux coup de pedales et ensuite, NE PAS TOUCHER AUX FREINS !
en serrant bien tous les doigts autour des poignées. technique conseillée et utilisée sur les premières pages de ce post.... toujours valable pour moi
je l'ecris en gros histoire de m'auto-convaincre, car hélas, je fais trop souvent des léchouilles à mes leviers de freins 
Bye
Pascal 
Blocage de la roue arrière et faut que tu trouve la limite de blocage de ta roue avant, reste juste au dessous de cette limite et sa freinera viteJe voulais avoir des conseils pour se ralentir rapidement après la réception. Désole pour le bloc non aere mais je poste depuis un mobile et je n'arrive pas a passer a la ligne
!
"IAWL" disait:Vivement mon propre engin... entre les mini parks et les mini trails, j'ai le choix par chez moi!!!ok alors rdv demain
"IAWL" disait:alors, alors ?ok alors rdv demain
kalim, te fait pas mal quand meme !
certes, on veut voir ta vidéo du jour mais pour le bien de tous - et surtout du tien - il vaut mieux que tu reste en un seul morceau
sboing sboingLe park, ça ne pourrai pas aidé pour apprendre à tirer et à être (un peu) plus souple? Le fait est qu'il faut vraiment se ramasser sur le vélo et se redresser en faisant le ressort humain
>komodo = vite un gros vélo
et pour le saut mes potes m'ont conseillé d'attendre le nouveau pédalier pour sauter et je l'aurais samedi si il n'y a pas de problème... Désolé pour la vidéo mais va falloir attendre un peu ^^ 
hehe pas mal t'es progrès Pascal 
Et kalim, on est d'accord les spads de loc' c'est cool, mais c'est bien mieux d'avoir le sien! (sauf quand tu t'aperçois que tu dois changer des pièces et que tu vois le prix, gloups... )
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