Petites questions en tous genres.

Ca confirme le doute sur le côté pourrave des spray anti buée donc.
Sinon j'ai vu que en moto ils mettaient des films pinlock mais bon, pour être honnête c'est une chinoiserie qui m'a aguiché l'oeil quand j'avais des petits accessoires à prendre sur ali, j'ai vu les vilaines copies d'un modèle très connu et après la discussion qu'on a eu l'autre jour sur les masques vu le tarif je me suis dit aller on va bien voir ce qu'on reçoit au pire j'ai perdu 10 balles. Donc bon, le film qui vaut 2 ou 3x le prix du masque

Pinlock en moto ça marche bien et bien moins gadget qu'on ne le pense

Quid de BDP, pour un pédalier axe 24mm (Race face Aeffect), remplacement d'un RF X type, vous prendriez quoi chez Shimano ? Je vois pas les différences dans leur gamme de BDP...

Comme en plongée, tu craches dedans

roro2100 (15 juil.) disait:

Quid de BDP, vous prendriez quoi chez Shimano ?

Le deore de base si c'est du fileté ou le pressfit qui fait la même taille. Tu bourres de graisse ou de mix graisse/huile si t'aimes les KOM en XC, et à quedalle € il est imbattable en rapport longévité/prix.

C'est surtout que j'ai un grincements au pédalage qui rend fou car pas en permanence.

Roulement biellette et suspension entretenus cet hiver donc peu probable que ça vienne de ça, le pedalier tourne librement si j'enlève la chaîne du plateau ça ne gratte pas rien du tout, les galets du dérailleur qui sont un peu bruyant certe ça mériterai de les changer peut-être.

Mais le grincements intervient au pédalage, que j'ai les cales enclenchées ou pas mais pas de grincement en permanence et plutôt d'un seul côté (côté plateau).

Donc j'avais pensé au BDP, mais peut être le filetage des pédales

Un grincement c'est pad forcément un roulement mort mais ça peut aussi être un roulement qui bouge dans le logement.
Et un logement de merde tu peux pas l'entretenir.

Malheureusement pour ces choses là, sauf à être à coté du vélo je peux pas t'aider plus. J'ai trouvé un crakcrak dans un vélo la semaine dernière mais j'ai dû courir à coté du mec pour entendre et voir quand ça arrivait pour diagnostiquer. Au final c'était une pédale sèche et mal serrée, et le corps en plastoque résonnait.

Tu as j'imagine essayé de faire le test assis/debout, forte charge/grosse charge ?
Dans les craquements de merde comme ça j'ai déjà eu le rail de selle, un filet de gras et problème expédié...

Le dernier sombre grincement que j'ai eu, diagnostique funeste et rapide

C'est quoi comme vélo ?

Il faut procéder par élimination.

Ca se produit au pédalage assis sur la selle et/ou en danseuse ?

nettoie et graisse chariot de selle et tube de selle.

Si tu as re-graissé les roulements de la cinématique envoie du dégraissant dans les liaisons de la cinématique.

Occam LT

Je vais graisser les axes de pédales, tds et chariot aussi. Le bdp tourne librement si je deraille la chaîne et c'est nickel. Assis ou debout mais c'est surtout assis en pédalant et pas forcément en charge non plus

a tout hasard, check la patte de dérailleur.
on y pense rarement mais ca m'est déjà arrivé

roro2100 (16 juil.) disait:

Occam LT

Si c'est comme le rise cherche pas plus loin

ratm54 (16 juil.) disait:

roro2100 (16 juil.) disait:

Occam LT

Si c'est comme le rise cherche pas plus loin

Je ne pense pas car au début ça m'avait fait le craquement significatif comme sur les Rise, démontage et graissage biellette et c'est partis. Le bruit, vibrations viens vraiment du niveau des pieds la

Actuellement sur les sauts j'ai un comportement bizarre, quand je reste longtemps en l'air genre 1s ou plus je sens ma roue avant onduler en gros comme si tu collais un gros poids et que ça donne un faux rond .

J'ai regardé la roue elle était voilée bref j'ai dévoilée, le saut n'est pas parfait mais sous le mm donc pas vraiment de là, le pneu est bien monté , mais je me pose la question du préventif (un verre) es ce lui qui peut me donner cette sensation.

oui du préventif séché ça peut faire un sacré balourd dans la roue.

Dans la roue AR (celle disposant d'un insert), j'ai déjà eu du préventif formant une boule assez conséquente. ça donnait une sensation similaire à celle décrite. une autre fois, après un peu de perte de pression, j'ai eu l'impression de rouler avec un caillou dans la roue AR. Là aussi, boule de préventif.

Massacre (18 juil.) disait:

oui du préventif séché ça peut faire un sacré balourd dans la roue.

Préventif neuf démonté hier soir, c'est super flippant, roulement de roue neuf disque légèrement voile mais qui ne touche pas les plaquettes....

T'as déjanté en scred dans un virage pris de la terre et ça a rejanté direct après, et t'as rien vu.

Et au final tu roules avec 1kg de terre dans ton pneu!

NBF-Ronron (18 juil.) disait:

T'as déjanté en scred dans un virage pris de la terre et ça a rejanté direct après, et t'as rien vu.

Et au final tu roules avec 1kg de terre dans ton pneu!

Non.....

Je roule actuellement avec seul truc que suspecte c'est d'avoir du préventif dans la partie de jante car j'ai roulé longtemps avec un scotch defaillant

Hello. En fin de session, j'ai entendu un pop/pschit court. J'ai cru que j'avais crevé à l'avant mais en arrivant à la voiture, j'ai vu que le joint en mousse et le joint spi côté gauche étaient sortis de leur emplacement (le spi de + de 10 cm vers le haut, la mousse était à la place du spi). Une explication? Des conseils? (Je remboite gentiment le tout et je remets en pression?) Merci d'avance les gars

Normalement il n'y a pas de pression d'air entre le fourreau et le plongeur.

Si tu as roulé aux Orres c'est peut être lié à l'altitude. C'est a ça que serve les boutons sur les fox.
Au pire tu passe un rilesan tout fin dans l'autre pour depressuriser.

Oui tu peux remettre. Ça m'est déjà arrivée du coup je montais avec moins de graisse ou de la graisse plus dense.

Coté air? Si c'est oui c'est peut être un entretien du ressort air à faire avec changement des joints, particulièrement le joint de tige.

La fourche sort de révision (faite moi-même) il y a quelques mois. Ca me paraît moins probable.
Par contre, je suis parti de chez moi (alti 300 m NGF) et j'ai roulé jusqu'à 1200 m sans réfléchir aujourd'hui.

T'as changé le joint de tige à ce moment?