Test FORMULA R0

2 tests FORMULA R0.

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Note moyenne : 8,5/10
Phb1979

De vrai frein de DH pour tout faire

Profil du testeur : 37 ans | 1,80m | 90kg | Expert
Acheté : 450€ en ligne
Conditions du test : Toutes conditions sur tout les terrains

Points forts

Fiabilité puissance poids

Points faibles

Ergonomie leviers pouvant être mieux(voir modèle RO Racing)

Frein achetés en 2013 montage disque 200mm avant et arrière sur un demo 8 kit cadre, puis passage sur un giant glory 2015 et enfin sur mon vélo d enduro sam focus carbone depuis 2 saisons 

Usage en course de DH régionale et nationale, depuis 2 ans en enduro régional.

Des freins au top très légers  

Puissance constante et très importante quelque soit les conditions. Malgré les piste pentues, et des conditions compliquées, je n'ai jamais été déçu ni à cours de puissance durant toute leur utilisation.

Frein assez agressif mais pas dénué de progressivité (j aime les frein plutôt agressif)

Un positionnement du levier efficace et très ergonomique grâce au reglage de garde et d attaque mais mieux vaut avoir de grandes mains

Une très grande fiabilité si l entretien est bien fait (purge régulière, nettoyage, plaquettes...) aucun souci en 4 ans!!

Usure des consommables très raisonnable 

C est ma 5eme paire de formula et je recommande !

Les photos des freins lors de leur vente, et j'attends les nouveaux rapidement. 

Pour répondre aux commentaires, malgré les mois de mauvais traitement, leur état n'a pas bougé!! 

Les nouveaux leviers sont encore plus adaptés aux petites mains avec la même puissance 

Pour qui ?

Tous, mais surtout ceux qui veulent un freinage puissant et assez agressif tout en étant presque les plus léger du marché.
8/10
Look
Consistance de la garde
Touché
Réglages
Résistance à la chauffe
Facilité de purge
Rapport qualité/prix

Commentaires

Un commentaire

Oliver Gough Salut ! Merci pour ton test, n'hésite pas à mettre des photos de tes freins pour que l'on puisse voir à quoi ils ressemblent et a quel point tu les a bien poncé.
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