Parlons de nos sorties

domback (21 sept.) disait:

Test new bike... Trop vite, trop haut.... Failli me prendre 2 arbres bon signe ?

Sevenup (21 sept.) disait:

domback (21 sept.) disait:

Test new bike... Trop vite, trop haut.... Failli me prendre 2 arbres bon signe ?

Tu pourras nous faire un petit retour sur le post quand t'auras rouler un peu avec ? Il fait parties des vélos qui m'intéresse
Le haut de gamme est à 4000 prix public conseillé, hormis les roues il a des vrais bonne spec ça tombe bien j'ai des asterion enduro en stock
Je vais laché mon process 153. Ok je l'avais pas eu chère avec l'importateur anglais mais je suis déçu de Kona, le mien va partir en sav, niveau conception et solidité je pensais qu'ils avaient progressés depuis les operator "canette de coca" en 26 mais il y a encore du boulot.. j'ai l'impression d'avoir passer plus de temps à le réparer qu'à rouler avec

Sevenup (21 sept.) disait:

domback (21 sept.) disait:

Test new bike... Trop vite, trop haut.... Failli me prendre 2 arbres bon signe ?

Tu pourras nous faire un petit retour sur le post quand t'auras rouler un peu avec ? Il fait parties des vélos qui m'intéresse
Le haut de gamme est à 4000 prix public conseillé, hormis les roues il a des vrais bonne spec ça tombe bien j'ai des asterion enduro en stock
Je vais laché mon process 153. Ok je l'avais pas eu chère avec l'importateur anglais mais je suis déçu de Kona, le mien va partir en sav, niveau conception et solidité je pensais qu'ils avaient progressés depuis les operator "canette de coca" en 26 mais il y a encore du boulot.. j'ai l'impression d'avoir passer plus de temps à le réparer qu'à rouler avec

NBF-Ronron (21 sept.) disait:

Sevenup (21 sept.) disait:

domback (21 sept.) disait:

Test new bike... Trop vite, trop haut.... Failli me prendre 2 arbres bon signe ?

Tu pourras nous faire un petit retour sur le post quand t'auras rouler un peu avec ? Il fait parties des vélos qui m'intéresse
Le haut de gamme est à 4000 prix public conseillé, hormis les roues il a des vrais bonne spec ça tombe bien j'ai des asterion enduro en stock
Je vais laché mon process 153. Ok je l'avais pas eu chère avec l'importateur anglais mais je suis déçu de Kona, le mien va partir en sav, niveau conception et solidité je pensais qu'ils avaient progressés depuis les operator "canette de coca" en 26 mais il y a encore du boulot.. j'ai l'impression d'avoir passer plus de temps à le réparer qu'à rouler avec

T'as réparé quoi?

John the revelator (21 sept.) disait:

J'ai troqué mes basket
et mes e13 un peu zones,
contre une paire de fiveten
et de vieilles mavic jaunes.

J'ai déserté les crosseux
qui me disaient: sois prudent!
L'enduro c'est dégueulasse,
les Français(es) gagnent souvent!

John the revelator (25 sept.) disait:

Je devais rouler en Isère, je me rabats dans la Drôme. Bon courage...

John the revelator (28 sept.) disait:

68 km / D+2500 sur ce week-end, et je n'ai pas fait semblant dans les descentes. Je crois que je remonte dans l'échelle Demmonx

davelepec (28 sept.) disait:

Je suis le seul à avoir un dimanche pas trop pourri et bien j'ai shapper un double qui a déjà englouti dizaine d'arbre mort pour l'appel et je pense que la réception engloutira le double pour l'instant 10/11m de long et appel de 2m de haut va me falloir attendre fin octobre minimum pour le finir.

domback (28 sept.) disait:

davelepec (28 sept.) disait:

Je suis le seul à avoir un dimanche pas trop pourri et bien j'ai shapper un double qui a déjà englouti dizaine d'arbre mort pour l'appel et je pense que la réception engloutira le double pour l'instant 10/11m de long et appel de 2m de haut va me falloir attendre fin octobre minimum pour le finir.

Gros... Photo ?

jycstd (29 sept.) disait:

Tentative de sortie aujourd'hui, vu le temps je me suis dis aller, allons faire la flemme et faisons le petit tour du bas, relativement plat, pour voir dans la foret à côté comment est le terrain (là bas c'est un bon thermomètre pour la saturation du sol, en hiver c'est impraticable tellement y'a 15cm de glaise absolument partout).
Bref, le terrain est glissant mais ça va, je découvre les pneus dans la boue donc j'y vais à tatillon, en augmentant les appuis doucement.
Bon, au bout de 3 bornes, la flotte. Bon.
Et puis on aura écourté a 10kms, j'ai pété net la goupille de mes plaquettes arrière, neuves (elle devait avoir un défaut) moralité j'ai essayé de freiner a un moment, pouf, levier tout mou, bah ouais mon copain, la plaquette elle s'est faite éjectée du bike

Bref, le temps de ramasser ma plaquette 5m plus haut, de sortir celle qui reste, de dégager la fourchette, de repousser a peine le piston pour pas risquer de le sortir et retour au bercail.
Le plus dure est de pas avoir le réflexe de toucher a son frein sur le retour, mentalement pas facile

Dans ma malchance j'ai eu de la chance, là il faisait super moche, je roulais façon rando a peu être 10-15 a l'heure dans un petit single étriqué bouex quand ça m'est arrivé. Ca aurait pu être la semaine dernière a 30 ou 35 à l'heure dans nos descentes habituelles...