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Un peu chargé au milieu avec les barres, du coup j'aime pas en full black, alors que l'ancien en full carbone brut c'était magnifique.

Par contre les jeux de couleurs, surtout en jaune ça met vraiment en valeur le bike. Qu'ils en prennent de la graine les VPC allemands

MatraK30 ( 7 janv.) disait:

Un peu chargé au milieu avec les barres, du coup j'aime pas en full black, alors que l'ancien en full carbone brut c'était magnifique.
Par contre les jeux de couleurs, surtout en jaune ça met vraiment en valeur le bike. Qu'ils en prennent de la graine les VPC allemands

+1
les couleurs me plaisent bien jaune ou bleu enfin plus le bleu en ce qui me concerne.
Si les VPC allemand pouvaient s'en inspirer !

ratm54 ( 7 janv.) disait:

MatraK30 ( 7 janv.) disait:

Un peu chargé au milieu avec les barres, du coup j'aime pas en full black, alors que l'ancien en full carbone brut c'était magnifique.
Par contre les jeux de couleurs, surtout en jaune ça met vraiment en valeur le bike. Qu'ils en prennent de la graine les VPC allemands

+1
les couleurs me plaisent bien jaune ou bleu enfin plus le bleu en ce qui me concerne.
Si les VPC allemand pouvaient s'en inspirer !

Si déjà il pouvait avoir du stock en DH.....

Au fait on avait pas vu un proto Commencal cette Année tourner ? Etrange qu'ils aient reconduit l'ancien modele pour 2022. le projet a été abandonné ou simplement repoussé ?

MatraK30 ( 9 janv.) disait:

Au fait on avait pas vu un proto Commencal cette Année tourner ? Etrange qu'ils aient reconduit l'ancien modele pour 2022. le projet a été abandonné ou simplement repoussé ?

Il vont le sortir mi-juin quand il auront fourgé leur modèle actuel et j'en connais qui vont être vert

ratm54 ( 9 janv.) disait:

MatraK30 ( 9 janv.) disait:

Au fait on avait pas vu un proto Commencal cette Année tourner ? Etrange qu'ils aient reconduit l'ancien modele pour 2022. le projet a été abandonné ou simplement repoussé ?

Il vont le sortir mi-juin quand il auront fourgé leur modèle actuel et j'en connais qui vont être vert

J’ai cru comprendre qu’ils le gardaient pour 2023
Ce serait en effet très mal joué de le lancer en cours d’année

Sevenup ( 9 janv.) disait:

ratm54 ( 9 janv.) disait:

MatraK30 ( 9 janv.) disait:

Au fait on avait pas vu un proto Commencal cette Année tourner ? Etrange qu'ils aient reconduit l'ancien modele pour 2022. le projet a été abandonné ou simplement repoussé ?

Il vont le sortir mi-juin quand il auront fourgé leur modèle actuel et j'en connais qui vont être vert

J’ai cru comprendre qu’ils le gardaient pour 2023
Ce serait en effet très mal joué de le lancer en cours d’année

Ils sortent toujours leurs millésimes en juillet... Comme YT qui avait sorti son nouveau tues après la première coupe du monde après avoir déjà sorti l'ancien en millésime de l'année... Idem aussi avec Fox et RS pour leurs nouveautés. En fait on prend globalement le client pour un jambon

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Demmonx ( 9 janv.) disait:

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Quand tu payes un modèle plein pot en mars et qu'il te sorte un nouveau vélo en juillet comme il avait fait pour le furious commencal prend franchement les gens pour des cons.

ratm54 ( 9 janv.) disait:

Demmonx ( 9 janv.) disait:

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Quand tu payes un modèle plein pot en mars et qu'il te sorte un nouveau vélo en juillet comme il avait fait pour le furious commencal prend franchement les gens pour des cons.

Je ne suis pas d'accord. Autant une ristourne sur les fins de série est agréable, autant le nouveau modèle, il n'a pas d'impact à moyen terme sur le vélo que tu as acheté.
La valeur technique de ton vélo n'a pas changé.
La valeur sentimentale ne dépend que de comment tu valorise le fait de rouler sur le dernier coloris sorti.
La valeur marchande ne baisse significativement que la première année, si les standards sont identiques.

Du coup ceux qui se font baiser sont ceux qui vendent leur vélo régulièrement, sauf si standard alakon genre 27" après acheté un 26".
Ceux qui vendent leur vélo régulièrement sont ceux qui perdent le plus de thunes dans tous les cas à cause de la décotte plus élevée la première année, le nouveau modèle ne change rien.

Si clairement cela change car le nouveau modèle apporte une nouvelle image et un standard de performance supérieur (du moins dans l'esprit des gens, le papier ça c'est moins important), et cela rend le vélo acheté "désuet", par conséquent il subira quasi-systématiquement une décote supérieure à un autre vélo acheté la même année mais qui n'a pas été remplacé par un nouveau modèle.

ratm54 ( 9 janv.) disait:

Demmonx ( 9 janv.) disait:

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Quand tu payes un modèle plein pot en mars et qu'il te sorte un nouveau vélo en juillet comme il avait fait pour le furious commencal prend franchement les gens pour des cons.

C'est bien ce que je dis
Pour ceux qui comptent pas revendre le vélo au bout de 8 mois ça change rien
Au bout de 3/4 ans ça aura perdu tellement de valeur que de toute facon la décote sera négligeable. Et rien n'empêche de remonter les periphs sur un cadre plus récent.
C'est un soucis de fashion victim ça ...

ratm54 ( 9 janv.) disait:

Demmonx ( 9 janv.) disait:

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Quand tu payes un modèle plein pot en mars et qu'il te sorte un nouveau vélo en juillet comme il avait fait pour le furious commencal prend franchement les gens pour des cons.

A la différence que là tout le monde le voit venir. Les passionnés en tout cas savent à quoi s’attendre, incessamment sous peu, le V5 va sortir, à voir si le client juge opportun de s’équiper des derniers V4 ou attendre.

C'est plus une histoire de gérer mes décotes et perdre le moins d'argent possible. J'achète des vélos d'occasions récents et les revends vite avant qu'ils ne perdent. Si tu peux te permettre de pas être regardant sur le vélo, et attendre la bonne affaire (et avoir la bank roll pour sortir les sous sur un coup de tête), ben ça te permet de rouler avec une décote inférieur à 100€-200€/an.

Par contre mes vélos c'est comme des investissements donc je fais attention à tout ce qui pourrait affecter leur valeur. Clairement là j'achetais pas un supreme. A la limite une fois que le nouveau est sorti tu achètes l'ancien avec une décote sympa, mais pas avant.

Demmonx ( 9 janv.) disait:

ratm54 ( 9 janv.) disait:

Demmonx ( 9 janv.) disait:

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Quand tu payes un modèle plein pot en mars et qu'il te sorte un nouveau vélo en juillet comme il avait fait pour le furious commencal prend franchement les gens pour des cons.

C'est bien ce que je dis
Pour ceux qui comptent pas revendre le vélo au bout de 8 mois ça change rien
Au bout de 3/4 ans ça aura perdu tellement de valeur que de toute facon la décote sera négligeable. Et rien n'empêche de remonter les periphs sur un cadre plus récent.
C'est un soucis de fashion victim ça ...

+1000

Demmonx ( 9 janv.) disait:

ratm54 ( 9 janv.) disait:

Demmonx ( 9 janv.) disait:

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Quand tu payes un modèle plein pot en mars et qu'il te sorte un nouveau vélo en juillet comme il avait fait pour le furious commencal prend franchement les gens pour des cons.

C'est bien ce que je dis
Pour ceux qui comptent pas revendre le vélo au bout de 8 mois ça change rien
Au bout de 3/4 ans ça aura perdu tellement de valeur que de toute facon la décote sera négligeable. Et rien n'empêche de remonter les periphs sur un cadre plus récent.
C'est un soucis de fashion victim ça ...

Ou des personnes qui veulent rester avec un cadre garantie et chez Commencal tu n'as que 2ans dans la gamme DH/freeride, car si ton cadre casse après 3ans tu fais quoi.

MatraK30 ( 9 janv.) disait:

Clairement là j'achetais pas un supreme. A la limite une fois que le nouveau est sorti tu achètes l'ancien avec une décote sympa, mais pas avant.

Neuf oui ça ne vaut pas le coup en plus ils l’ont encore augmenter 2200e le cadre 2022 ça commence à faire.
Mais d’occase ils sont pas très chères ça décote vite. J’en ai trouvé un de 2021 à 1100 euros nu qui a l’air en bonne état. Ça reste un bon plan pour qui veut se faire un montage à la carte avec son matos perso

Demmonx ( 9 janv.) disait:

ratm54 ( 9 janv.) disait:

Demmonx ( 9 janv.) disait:

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Quand tu payes un modèle plein pot en mars et qu'il te sorte un nouveau vélo en juillet comme il avait fait pour le furious commencal prend franchement les gens pour des cons.

C'est bien ce que je dis
Pour ceux qui comptent pas revendre le vélo au bout de 8 mois ça change rien
Au bout de 3/4 ans ça aura perdu tellement de valeur que de toute facon la décote sera négligeable. Et rien n'empêche de remonter les periphs sur un cadre plus récent.
C'est un soucis de fashion victim ça ...

C'est toujours au détriment du client quand tu sors un modèle 2 fois dans l'année. Pour le Tues YT a baissé le prix du premier une fois le nouveau sorti, donc tu achètes un velo et quelqu'un va acheter le même 1 mois plus tard moins cher, c'est pas juste un soucis de fashion victim tu t'es fait avoir.

Blancoco (10 janv.) disait:

Demmonx ( 9 janv.) disait:

ratm54 ( 9 janv.) disait:

Demmonx ( 9 janv.) disait:

Les jambons c'est ceux qui s'intéressent au millésime. Pour ceux qui s'en foutent ça change rien

Quand tu payes un modèle plein pot en mars et qu'il te sorte un nouveau vélo en juillet comme il avait fait pour le furious commencal prend franchement les gens pour des cons.

C'est bien ce que je dis
Pour ceux qui comptent pas revendre le vélo au bout de 8 mois ça change rien
Au bout de 3/4 ans ça aura perdu tellement de valeur que de toute facon la décote sera négligeable. Et rien n'empêche de remonter les periphs sur un cadre plus récent.
C'est un soucis de fashion victim ça ...

C'est toujours au détriment du client quand tu sors un modèle 2 fois dans l'année. Pour le Tues YT a baissé le prix du premier une fois le nouveau sorti, donc tu achètes un velo et quelqu'un va acheter le même 1 mois plus tard moins cher, c'est pas juste un soucis de fashion victim tu t'es fait avoir.

+1000

Sevenup (10 janv.) disait:

MatraK30 ( 9 janv.) disait:

Clairement là j'achetais pas un supreme. A la limite une fois que le nouveau est sorti tu achètes l'ancien avec une décote sympa, mais pas avant.

Neuf oui ça ne vaut pas le coup en plus ils l’ont encore augmenter 2200e le cadre 2022 ça commence à faire.
Mais d’occase ils sont pas très chères ça décote vite. J’en ai trouvé un de 2021 à 1100 euros nu qui a l’air en bonne état. Ça reste un bon plan pour qui veut se faire un montage à la carte avec son matos perso

Oui MAIS il n'a plus qu'un an de garantie et si il est déjà en vente c'est que le gars fait de la compétition donc je ne l'achèterai pas.

davelepec (10 janv.) disait:

Sevenup (10 janv.) disait:

MatraK30 ( 9 janv.) disait:

Clairement là j'achetais pas un supreme. A la limite une fois que le nouveau est sorti tu achètes l'ancien avec une décote sympa, mais pas avant.

Neuf oui ça ne vaut pas le coup en plus ils l’ont encore augmenter 2200e le cadre 2022 ça commence à faire.
Mais d’occase ils sont pas très chères ça décote vite. J’en ai trouvé un de 2021 à 1100 euros nu qui a l’air en bonne état. Ça reste un bon plan pour qui veut se faire un montage à la carte avec son matos perso

Oui MAIS il n'a plus qu'un an de garantie et si il est déjà en vente c'est que le gars fait de la compétition donc je ne l'achèterai pas.

Ce qui en dit long sur la confiance sur l’espérance de vie d'un cadre de dh...

Après chacun y vient aussi avec son passif, quand t'es a la place de Dave et que tu te retrouve avec un furious eventré en moins d'un an, je comprends que tu veuille rester sous garantie...

Alors que potentiellement sont problème ça peut être une malfaçon, une soudure foireuse ou être un véritable soucis de conception, seul Commencal le savent.
Mais ça aide pas a avoir confiance pour rouler hors garantie, en effet.

jycstd (10 janv.) disait:

Après chacun y vient aussi avec son passif, quand t'es a la place de Dave et que tu te retrouve avec un furious eventré en moins d'un an, je comprends que tu veuille rester sous garantie...

Alors que potentiellement sont problème ça peut être une malfaçon, une soudure foireuse ou être un véritable soucis de conception, seul Commencal le savent.
Mais ça aide pas a avoir confiance pour rouler hors garantie, en effet.

Je ne saurais jamais et ils ne me le diront pas(normal) par contre j'ai quelques pistes avec le Clash qui me font penser que pour mon utilisation , je ne gonfle pas assez mes suspensions alors que je suis déjà à moins de 25% de SAG, ou bien que je devrai envisager un amortisseur avec une butée hydraulique pour atténuer les fins de course et faire adapter l'hydraulique car avec de telle pression je n'ai aucune sensibilité.

Je ne vais pas démonter Commencal car j'ai rouler un supreme V3 de 2012 4saisons sans rien cassé, ainsi que 3saisons l'ancien Furious(2017) et il est encore en vente sur leboncoin donc toujours pas casser.

Mais actuellement tant que je pousse le curseur du niveau sur les sauts il me faut de la garantie.