ratm54
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NBF-Ronron ( 4 oct.) disait:

davelepec ( 4 oct.) disait:

2024 les mecs dans le bureau d'étude n'ont toujours pas compris que 462mm de bases en taille S ou M (Reach plus petit) c'est mort niveau pilotage.....
https://www.vojomag.com/test-nouveaute-moustache-game-2025-tout-change-sauf-ladn/

Surtout que le vélo montre très bien et partout grâce à son super moteur, c'est le principale,



:twisted:
Message modifié 1 fois. Dernière modification par ratm54, 04/10/2024 - 13:49
NBF-Ronron
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C'est exactement ça.
Blancoco
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davelepec ( 4 oct.) disait:

ratm54 ( 4 oct.) disait:

davelepec ( 4 oct.) disait:

2024 les mecs dans le bureau d'étude n'ont toujours pas compris que 462mm de bases en taille S ou M (Reach plus petit) c'est mort niveau pilotage.....
https://www.vojomag.com/test-nouveaute-moustache-game-2025-tout-change-sauf-ladn/

C'est dommage parce que hormis ce point c'est un quasi sans faute....
Moustache c'est des vélos de grimpeurs :twisted:


Le même en 445mm en taille M avec une telle réflexion sur tout le reste ça donne envie mais pas avec des bases plus longues que le reach.


Les géométries en statique ça vaut rien vu que tout va bouger au sag selon la cinématique.
En tout cas moi s’ils font n’importe quoi sur les VAE ça me dérange absolument pas, tant mieux même
NBF-Ronron
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Blancoco ( 4 oct.) disait:

davelepec ( 4 oct.) disait:

ratm54 ( 4 oct.) disait:

davelepec ( 4 oct.) disait:

2024 les mecs dans le bureau d'étude n'ont toujours pas compris que 462mm de bases en taille S ou M (Reach plus petit) c'est mort niveau pilotage.....
https://www.vojomag.com/test-nouveaute-moustache-game-2025-tout-change-sauf-ladn/

C'est dommage parce que hormis ce point c'est un quasi sans faute....
Moustache c'est des vélos de grimpeurs :twisted:


Le même en 445mm en taille M avec une telle réflexion sur tout le reste ça donne envie mais pas avec des bases plus longues que le reach.


Les géométries en statique ça vaut rien vu que tout va bouger au sag selon la cinématique.
En tout cas moi s’ils font n’importe quoi sur les VAE ça me dérange absolument pas, tant mieux même


Les bases vont pas bouger des masses...
davelepec
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NBF-Ronron ( 4 oct.) disait:

Blancoco ( 4 oct.) disait:

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ratm54 ( 4 oct.) disait:

davelepec ( 4 oct.) disait:

2024 les mecs dans le bureau d'étude n'ont toujours pas compris que 462mm de bases en taille S ou M (Reach plus petit) c'est mort niveau pilotage.....
https://www.vojomag.com/test-nouveaute-moustache-game-2025-tout-change-sauf-ladn/

C'est dommage parce que hormis ce point c'est un quasi sans faute....
Moustache c'est des vélos de grimpeurs :twisted:


Le même en 445mm en taille M avec une telle réflexion sur tout le reste ça donne envie mais pas avec des bases plus longues que le reach.


Les géométries en statique ça vaut rien vu que tout va bouger au sag selon la cinématique.
En tout cas moi s’ils font n’importe quoi sur les VAE ça me dérange absolument pas, tant mieux même


Les bases vont pas bouger des masses...


+1 les bases à part haut pivot (genre commencal V5) ou les bases reculent beaucoup le reste ça donne des trucs tellement proche que là ce que je vois c'est que SAG ça va encore reculer(un peu) donc 462 + xxm c'est trop long la stabilité ok mais là .....
Sevenup
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NBF-Ronron ( 4 oct.) disait:

davelepec ( 4 oct.) disait:

2024 les mecs dans le bureau d'étude n'ont toujours pas compris que 462mm de bases en taille S ou M (Reach plus petit) c'est mort niveau pilotage.....
https://www.vojomag.com/test-nouveaute-moustache-game-2025-tout-change-sauf-ladn/


Si, ils l'ont très bien compris, car leurs clients vont pas piloter mais cruiser tranquille sur les sentiers.
D'ailleurs Vojo ne dit rien de la géométrie, limite, ils s'en foutent, l'acheteur s'en fout aussi.
Surtout que le vélo montre très bien et partout grâce à son super moteur, c'est le principale, le géométrie passe à l'arrière plan, ce qui est important c'est le moteur et qu'il fonctionne bien.
Et il descend tranquille, c'est suffisant.


C’est exactement ça
C’est aussi pour ça qu’ils mettent pas de mullet alors que sur un full power qui est lourd c’est indispensable si tu veux de la maniabilité.
En contre partie faut gérer le décrochage de la roue arrière donc c’est des vélos beaucoup plus fin à maîtriser.

Moustache sort des vélos accessibles, ils veulent pas d’un vélo avec du caractère, ils veulent un cruiser qui sera le plus facile à prendre en main sans aucune surprise
davelepec
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Un OChain pas réglable : https://www.pinkbike.com/news/rimpacts-chainring-based-chain-damper.html
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Ah tout le monde s'y met...
J'ai mis une chambre à air autour d'un plateau 3 pîèces de BMX... Me faut un VTT pour tester des trucs.
didero
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325 € pour un empilement de 10 pièces ? :shock:
NBF-Ronron
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Surement des pièces usinées dans la masse, donc oui, très cher sans pour autant avoir une meilleur tenue.
La solution des premières séries parce que c'est plus simple et moins couteux à mettre en oeuvre.

Mais t'inquiètes, s'ils optimisent la production des pièces, ça coutera toujours aussi cher, mais ils se feront plus de marge.