oua c'est bon je viens d'en trouver un finalement =):
-efunda.com
ca pourrait un peu t'aider je pense RIDER ON KONA =)
bye
PS: en fait je n'y comprend absolument rien du tout a ce qu'il me dit, Donc je vous expose aussi mon petit problème
mon vtt c'est un giant glory 08, suspension marzocchi WC 222mm avec ressort en 300*2.75, ma masse est de 56kilo environ, celle du vélo est de 20 kilo pile ( 
).
Je trouve mon amortisseur arrière un peu moue/pato, par rapport a l'amortissement de ma fourche ( rock shox domain 318 ).
L'amortisseur est plus souple que la fourche est ça déséquilibre un peu le vélo, et ça pompe beaucoup trop dans les relances ( en plus j'aime plus les suspensions légèrement ferme ).
Je voulais savoir ce que je devais faire pour avoir un amortisseur plus dur a l'arrière.
j'ai pensé à le changer pour un 400*2.75, qu'en pensez vous ?
merci =)
Décrypter les amortisseurs [calculateur de ressort page 1]
Tu as essayé le spring calculator de tftuned, tftunedshox.com j'ai fait cette simulation, as toi d'affiner les données. Tu dois tenir compte du poids de ton équipement ça joue aussi. 8 pouces de débattement? je suppose? donc ça donne 362. ou 394 selon le systeme de suspension. img527.imageshack.us
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Mojoman, 06/01/2010 - 21:13
Effectivement ça ma l'air nickel 
.
Ça m'arrange de pas rajoutter encore 40 euro dans un ressort ...
pas de soucis pour le test, je mettrais régulièrement mes impressions sur le topic yti.
Il sort le 29 janvier d'après ce que j'ai entendu.
.
Ça m'arrange de pas rajoutter encore 40 euro dans un ressort ...
pas de soucis pour le test, je mettrais régulièrement mes impressions sur le topic yti.
Il sort le 29 janvier d'après ce que j'ai entendu. 
kifran78
Le 12 janv. 2010 - 14:54
"Mojoman" disait:ce truc, est une pur conneries. il te donne un 350 pour un pilote de 90kg sur un vpp... le mieux est d'avoir les données constructeurs.Tu as essayé le spring calculator de tftuned, tftunedshox.com j'ai fait cette simulation, as toi d'affiner les données. Tu dois tenir compte du poids de ton équipement ça joue aussi. 8 pouces de débattement? je suppose? donc ça donne 362. ou 394 selon le systeme de suspension. img527.imageshack.us
bonjour je voulais savoir si l'entretien d'un amorto pouvait se faire seul enfin pas dans un shop quoi
quelle est la marche a suivre et est ce compliqué ?
merci merci
matthelowrider
Le 16 janv. 2010 - 15:27
c'est pas plus dur qu'une fourche, il faut juste faire attention a ne pas avoir de bulle au remontage.
ya un bon tuto pour faire ca, mais c'est en anglais.
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=538515
par contre il me semble que tu perd ta garantie si tu ouvre ton amorto.
c'est un vieu 5 th element donc niveau garentie ça crain plus rien comment on sait si il fonctionne a l'azote ?
c'est en plus de la boost valve?
Bonjour,
la question a peut être déjà été posée mais lorsque je règle mon SAG sur mon DHX5, le ressort bouge légèrement latéralement, est-ce que cela peut poser problème?
PS : il ne bouge pas si je suis assis sur le VTT.
Merci.
matthelowrider
Le 17 janv. 2010 - 11:09
"_JOW_" disait:Les amortos de bike a l'azote ca reste quand meme assez rare. A partir du moment ou ya une valve pour pressurisé le piggybick, tu peux l'ouvrir sans probleme. Et meme si il était monté a l'azote, a notre niveau ca pose aucun probleme de le regonfler a l'air ambiant.et pour remonter un amorto quand t'as une certaine pression d'azote dedans, et bah t'arrives moins bien...
Bonjour à tous,
Je possède un stinky 2007 avec un DHX 3. Et j'ai un ressort 500x2,35.
Je le trouve un peu dure pour moi (75 kilos environ)
Un ami me propose un ressort Marzo en 300x2,5.
J'ai bien compris l'utilité du premier chiffre ( 500 ou 300 dans mon cas ) mais je ne comprends pas le deuxième. De plus si j'ai bien compris ce chiffre diffère suivant les marques..
Un peu d'aide serait la bienvenue.
Merci
Qu'elle est alors la différence entre un ressort 300x2,5 et un 300x2,8 par exemple ? Le second sera plus long ?
Edit : es-tu sur de ton explication car dans ton exemple, l'amortisseur à un débattement de 70 mm ?
"Benjy" disait:Comme l'a dit Berlioz, ca correspond a la course de ton amortisseur (la longueur du piston si tu préfères) Je ne sais pas si la longueur du ressort varie de l'un a l'autre. Mais en tout cas la raideur va varier pour l'un et l'autre, ca le ressort a été étudier pour fournir une raideur de 3OO pour une course fixée. Du moins il me sembleQu'elle est alors la différence entre un ressort 300x2,5 et un 300x2,8 par exemple ? Le second sera plus long ? Edit : es-tu sur de ton explication car dans ton exemple, l'amortisseur à un débattement de 70 mm ?
Ouais la longeur du ressort varie selon le débattement de l'amorto.
ex : entraxe/course : 200/57mm,215/63mm, 222/69mm, 240/76mm
un ressort en 400*2.5 est plus court qu'un ressort 400*2.75, car il va sur un amorto ayant plus petit en entraxe avec une course plus faible.
Si tu met un ressort trop court, il y a un risque que les spires se touchent en compression maximum => casse.
j'ai trouvé ça : mediafire.com c'est une gamme de démontage et de remontage complète pour fox dhx et en prime illustré des photo lors des opération.
inscrit le 24/08/08
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