Maintenance, entretiens, produits, techniques

jycstd ( 2 juin) disait:

Tu m'avais déjà donné envie de voir ça de plus près sur un autre sujet d'un autre forum !

M'enfin, en ce qui me concerne, ma RS avec splug, ça a l'avantage d'avoir une maintenance bien documentée sans outils spécifique et simple que je puisse faire à la maison, avec un fonctionnement qui me conviens.

C'est pour ça que j'aimerais bien la conserver sur le prochain vélo. Si je pars sur un spectral, ça viendrait à la place d'une 36 rythme par exemple...

Massacre ( 2 juin) disait:

jycstd ( 2 juin) disait:

D'ailleurs, les geek des suspensions, je serais eux, quitte à vouloir bidouiller et tester des trucs, j'irais sur une cartouche équivalente au splug chez MSuspensiontech, de ce que j'ai compris il propose de te filer un jeu de clapets et une notice de montage, pour pouvoir faire un peu ta tambouille.

Mais bordel, achetez une mattoc/mezzer.
Manitou ça se vends moins chez que RS parce que personne n'en veut.
Mais à prix réduit t'as une fourche avec une double chambre positive, une cartouche quali et avec des tas et des tas d'infos sur les settings. Et une butée hydraulique, de base, dans la fourche.
Ah et à part certaines premières séries, les chassis sont plus costauds (et rigides) que fox/rs.

Bon par contre sur le parking y'a un peu plus de frictions, et faut un kit d'outil pour accéder à la cartouche.
Mais purée quand tu vois ce qu'ils proposent depuis 20 ans et qu'on voit encore les gens ne parler que des deux marques génériques, ça fait mal.

The Nox ( 2 juin) disait:

Simplement les gars, ohlins sa vaut quoi parce que j'en entend bcp parler un peu partout

jycstd ( 3 juin) disait:

Je ne penses pas au contraire.

Que ce soit un cadre, des roues, un amortisseur. Dans tous les cas, quand tu es dans ma plage de poids, tu es à la limite de tout. Donc ben, les problèmes de fiabilité tu les prends dans les dents avant tout le monde.
Un amortisseur qui a tendance à faire passer l'air dans l'huile, il le fera très précocement quand il va fonctionner dans le dernier 1/4 de sa pression nominale.
Donc oui, si tu fais 70kg pour toi c'est du zèle, mais quand tu utilise ton amortisseur entre 260 et 300 psi, ben ça l'est beaucoup moins d'un coup

jycstd ( 3 juin) disait:

Nan, par contre je me pose la question de ce Jam là.
Le poids max du chassis, clairement il est en catégorie 4, donc je pense que c'est pas le problème tout bien réfléchis.
Leur système FOLD, ça a l'air de pas trop mal marcher, c'est du mono avec biellette VPP, à priori très progressive comme cinématique, donc ça compense le ratio d'amortissement un peu haut.
Par contre, niveau pédalage, des divers tests, ils disent sans le dire que c'est pas dingo. Pour un AM c'est con, car quitte à avoir un pédalage un peu planplan, autant avoir un plus gros vélo où on ne se pose pas de question sur la solidité versus le poids et qui permette d'aller faire un peu de BP.

Niveau équipement dans cette hypothèse du Jam :

Le 6.8 sort a 2170 balles en gros, dessus la revelation soit je la garde à gauche pour la revente, soit je fais modifier mon splug pour monter dessus, soit je trouve une fourche pas trop cher à foutre sur le cragger et je monte ma 35 splugé sur le vélo.
Les roues, on a le bon format pour moi, donc l'avantage c'est que les Rodi inconnue au bataillon, ça retourne dans le garage attendre que je le revende et je roule avec mes roues.
Les freins, c'est du G2R, mais à la limite, ça je les monte sur le Cragger et je récupère mes Magura, qui me vont bien.
La Transmi ça va, le seul truc chiant c'est le Dub en pressfit, mais K7 full acier en HG c'est tout bon, le derailleur si il fait chier, il passera en deore ou SLX plus tard.

L'amortisseur, soit je l'utilise comme ça dans un premier temps, soit je le met direct sur le bon coin et je trouve un superdeluxe d'occase que j'envois en entretiens et faire un setting ou un bon coup sur un neuf avec le bon setting.

Le truc qui rebute aussi, c'est la potence. Au dela d'être moche et longue (50mm), je suis vraiment, mais vraiment pas fan du système de passage de câble. Avec un JDD Arcos potentiellement merdique, ça t'oblige à pas pouvoir le changer par un truc sans emmerde si ça chie, car faut qu'il y ait le passage de câble dedans.
J'aime vraiment pas le compromis technique pour un gain discutable esthétique...


Après, en marge de tout ça, j'avais pas prévu d'y passer là maintenant. Dans ma tête c'était un projet pour la saison prochaine...

Lien vers ledit Jam 6.8

Bricabrac ( 3 juin) disait:

Si je puis me permettre Jycstd tu te poses un poil trop de questions avec ces histoires de fiabilité... surtout qu'il ne me semble pas que tu sois un énorme rouleur à poncer 200k de D- par an.
Sur du matos entretenu globalement tout va bien.
Sur du neuf ça peut arriver que le matos ait un soucis et passe sous garantie mais ca reste rare, et c'est à ça que sert la garantie.
Faut prendre un peu de recul avec ce qu'on voit passer sur le net, forcément les mauvais retours ressortent toujours plus...
Pour le choix rs vs fox l'aspect maintenance en autonomie à la maison est un argument qui se tient clairement !

jycstd ( 3 juin) disait:

Bah effectivement, je lis beaucoup de choses, et ça me titille.

Je me dis que les roues, qui se confirment être des merdes et qui pèsent le poids quasiment de mes DT H (donc lourdes) je m'en tape et tout est compatible pour installer les miennes sans rien changer.

Au final, y'a cette histoire de potence. Mais d'un côté oui, effectivement il existe chez Arcos le capot de JDD pour passer dedans sans avoir à utiliser la potence Focus.

Je me dis, que potentiellement je peux migrer la Revelation sur le Cragger le temps de voir ce que j'en fais (de toutes façons il faut toujours que je passe la roue arrière d'origine en SAV). Celle du focus fait 150mm donc on reste dans les tolérances du Cragger et je passe la 35 avec splug en 160mm (plus simple que de la passer en 150).

Je peux aussi récupérer mon plateau de 30 pour me laisser de l'air au pédalage.
Et l'amortisseur ben ... Je le change quand je peux en trouvant un superdeluxe d'occasion.
Bon, restera quand même le soucis de conserver 2 bike à la maison en ce moment.


Hummm ...

Tu as déjà eu des retours sur ce Jam Awesome ?