Commencal

ChapiChapo06 ( 5 janv.) disait:

C'est ce qu'il fait la différence d'un vélo soigné (haut de gamme) et les autres. C'est justement le cas entre le Ramones 20" et le méta HT 20". Le méta est plus chère et plus soigné

jycstd ( 5 janv.) disait:

Nan mais en soit pourquoi pas, mais quel est le but ? Il est pas économique, c'est sur que 20cm de gaine leur coute plus cher que les arrêts de gaine et la manute supplémentaire de devoir couper, passer et relancer plutôt que de tirer une gaine et basta, donc clairement le soucis n'est pas là.

Dois y'avoir une raison technique, mais alors laquelle ...

razgriz65 ( 6 janv.) disait:

en effet, comme dans l industrie automobile!
la plupart des modeles sont précablés pour le radar de recul, les cameras, le bluetooth, etc, pour des soucis d echelle, et ils ne montent pas certains composants pour faire plusieurs gammes.

NBF-Ronron ( 4 janv.) disait:

Bin pas forcément, tu sais ce qu'il veut faire dans la vie? Son but? Ses envies?

S'il se fait plaisir comme ça, c'est peut être le principal pour lui.

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

jycstd ( 5 janv.) disait:

Nan mais en soit pourquoi pas, mais quel est le but ? Il est pas économique, c'est sur que 20cm de gaine leur coute plus cher que les arrêts de gaine et la manute supplémentaire de devoir couper, passer et relancer plutôt que de tirer une gaine et basta, donc clairement le soucis n'est pas là.

Dois y'avoir une raison technique, mais alors laquelle ...

Désolé mais sans étude de coût, tu n'en sais strictement rien.
Tu ne connais pas les lignes d'assemblages, leur process, etc donc tu es clairement incapable de dire quelle solution est la moins coûteuse.

razgriz65 ( 6 janv.) disait:

NBF-Ronron ( 4 janv.) disait:

Bin pas forcément, tu sais ce qu'il veut faire dans la vie? Son but? Ses envies?

S'il se fait plaisir comme ça, c'est peut être le principal pour lui.

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

jycstd ( 5 janv.) disait:

Nan mais en soit pourquoi pas, mais quel est le but ? Il est pas économique, c'est sur que 20cm de gaine leur coute plus cher que les arrêts de gaine et la manute supplémentaire de devoir couper, passer et relancer plutôt que de tirer une gaine et basta, donc clairement le soucis n'est pas là.

Dois y'avoir une raison technique, mais alors laquelle ...

Désolé mais sans étude de coût, tu n'en sais strictement rien.
Tu ne connais pas les lignes d'assemblages, leur process, etc donc tu es clairement incapable de dire quelle solution est la moins coûteuse.

t es mal luné en ce moment ?

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

Alors je viens faire remarquer aux gens qu'ils font des remarques à l'emporte pièce sans connaitre des sujets ou des gens et c'est moi qui suit mal luné...

Elle est vraiment pas mal celle là.

Désolé, sur mon prochaine message, je critique les gens sans connaître pour être raccord.

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

J'avoue avoir beaucoup de mal avec les jugements à l'emporte pièce quand on connait rien à un sujet ou une personne, ici et en dehors d'ailleurs.
Et là, j'avoue que je me gêne pas pour cinglant en évitant d'être méchant si la personne ne l'est pas en face.

Pour connaitre un peu les études de calculs de coûts, c'est une bonne partie de mon taf, je sais que c'est un casse tête pas possible avec souvent beaucoup de paramètres et que même ceux qui font les études ont vraiment du mal à avoir des avis tranchés sur des solutions parfois.
Et que souvent, ça se joue ailleurs que dans le BE pour des raisons qui nous dépassent.

Alors avoir un avis sur le sujet sans connaître le dossier, c'est juste faire du bar PMU, ça défoule mais ça n'a aucun intérêt.

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

Alors je viens faire remarquer aux gens qu'ils font des remarques à l'emporte pièce sans connaitre des sujets ou des gens et c'est moi qui suit mal luné...
Elle est vraiment pas mal celle là.
Désolé, sur mon prochaine message, je critique les gens sans connaître pour être raccord.

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

Sur mon vélotaf, j'ai gardé des gaînes quasiment 15ans... et je les ai changé juste parce que j'ai changé ma transmi.
Alors gaine complète ou en plusieurs parties, ça ne changeait strictement rien pour moi à part l'esthétique peut être.

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

Pour connaitre un peu les études de calculs de coûts, c'est une bonne partie de mon taf,

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

Alors avoir un avis sur le sujet sans connaître le dossier, c'est juste faire du bar PMU, ça défoule mais ça n'a aucun intérêt.

NBF-Ronron ( 6 janv.) disait:

jycstd ( 5 janv.) disait:

Nan mais en soit pourquoi pas, mais quel est le but ? Il est pas économique, c'est sur que 20cm de gaine leur coute plus cher que les arrêts de gaine et la manute supplémentaire de devoir couper, passer et relancer plutôt que de tirer une gaine et basta, donc clairement le soucis n'est pas là.

Dois y'avoir une raison technique, mais alors laquelle ...

Désolé mais sans étude de coût, tu n'en sais strictement rien.
Tu ne connais pas les lignes d'assemblages, leur process, etc donc tu es clairement incapable de dire quelle solution est la moins coûteuse.

razgriz65 ( 6 janv.) disait:

davelepec ( 6 janv.) disait:

T'inquiètes y'a rien qui m'a choqué dans tes posts d'ailleurs je te trouve super patient sur Skipass et bon ici tu es un peu sec des fois mais jamais mal-veillant donc pas de souci.

c est sur quels topics qu il est encore actif sur skipass, notre a3f national ?

du reste je trouve que les propos de nbf c est sur-cassant sans interet, et surtout il casse en disant que les gens connaissent rien, dis connaitre, et n'apporte rien.

bref: casse-explique-developpe
ou casse pas en fait !

parce que toi le premier, t'aimerais pas te prendre un coup de tige à chaque fois que tu l'ouvres, et je vais pas m'amuser a remonter tous tes messages, mais il y a surement des fois ou tu donnes juste ton avis, ou ton idée, sans trucs archi etayés derrière, et on est pas venu de tacler.