Propain Spindrift

Oui, il est vraiment bien, j avais le 2021 avant, il est encore mieux avec plus de reglages efficaces je trouve

Sur le spindrift en 27.5 une zeb en 190 ça doit être génial.
[/quote]

Pas facile à trouver en offset court, la plus part sont en 44.

jholamoule (18 déc.) disait:

mimile038 (18 déc.) disait:

jholamoule (17 déc.) disait:

Tu voudrais changer ta fourche pour mettre quoi ? Un truc type 38 ou zeb ?

Oui je commence à regarder pour la zeb ou à voir le durolux en 38.
Mais pour le moment je commence tout juste à me renseigner et regarder.

Sur le spindrift en 27.5 une zeb en 190 ça doit être génial.

Oui je confirme pour la Zeb en 190 mm

kampfar (19 déc.) disait:

jholamoule (18 déc.) disait:

mimile038 (18 déc.) disait:

jholamoule (17 déc.) disait:

Tu voudrais changer ta fourche pour mettre quoi ? Un truc type 38 ou zeb ?

Oui je commence à regarder pour la zeb ou à voir le durolux en 38.
Mais pour le moment je commence tout juste à me renseigner et regarder.

Sur le spindrift en 27.5 une zeb en 190 ça doit être génial.

Oui je confirme pour la Zeb en 190 mm

Oui mais sur le nouveau spindrift pas sur l'ancienne géométrie ?

Jpense que sur l'ancien ça le fait aussi une zeb en 190 , l'angle de direction n'a pas changé a voir si la hauteur de fourche conseillé est la même.

Perso je roule un suntour tri air ( et dhx2) mais même avec le suntour, le vélo bouge pas dans la boue. Il va vraiment trop bien ce bike !
L'ancienne geo gommait mieux dans le défoncé mais pas très polyvalent comme geo, nul au pédalage et trainant

Là j'ai testé le vélo avec une transmi DH, c'est top, puis gros gain de poid. J'aimerai trouver une Boxxer ultimate rouge pour 2023

Aymeric Tourtois (20 déc.) disait:

Perso je roule un suntour tri air ( et dhx2) mais même avec le suntour, le vélo bouge pas dans la boue. Il va vraiment trop bien ce bike !
L'ancienne geo gommait mieux dans le défoncé mais pas très polyvalent comme geo, nul au pédalage et trainant

Là j'ai testé le vélo avec une transmi DH, c'est top, puis gros gain de poid. J'aimerai trouver une Boxxer ultimate rouge pour 2023

Sympa comme projet la boxxer !
Oui je confirme ce vélo va super bien niveau cinématique l'autre était moins dynamique plus collé au sol et il prenait moins de vitesse facilement.

mimile038 (20 déc.) disait:

kampfar (19 déc.) disait:

jholamoule (18 déc.) disait:

mimile038 (18 déc.) disait:

jholamoule (17 déc.) disait:

Tu voudrais changer ta fourche pour mettre quoi ? Un truc type 38 ou zeb ?

Oui je commence à regarder pour la zeb ou à voir le durolux en 38.
Mais pour le moment je commence tout juste à me renseigner et regarder.

Sur le spindrift en 27.5 une zeb en 190 ça doit être génial.

Oui je confirme pour la Zeb en 190 mm

Oui mais sur le nouveau spindrift pas sur l'ancienne géométrie ?

Sur le nouveau. J'ai pris la Zeb en 190 à la commande.

Aujourd'hui j'ai testé une calle reverse qui va sous le jdd entre le T et le cadre sur mon spindrift.
Cette calle fait 1cm elle est vendu pour ouvrir l'angle de 0.5°.
Monté comme ça le vélo est vraiment cool a roulé boîtier légèrement plus haut angle un peu plus ouvert en gros dans ma config c'est comme si je roulais en mullet avec une fox 38 "190".
Vraiment une bonne surprise pour une calle a 20 balles ça donne une bonne idée de la geo qu'il pourrait avoir avec une zeb en 190.

Ca remplace le cône de fourche ?

jycstd (27 janv.) disait:

Ca remplace le cône de fourche ?

Exactement

Orf, dommage, un truc que je ne pourrais tester (cône de fourche proprio merdique avec la butée de direction).

jycstd (27 janv.) disait:

Orf, dommage, un truc que je ne pourrais tester (cône de fourche proprio merdique avec la butée de direction).

Butée de direction ? Je connais pas dutout c'est quoi ?

Bah enfaite sur le cône tu as une pièce en métal et tu as une bague creuse avant le roulement pressée, et tu viens emboiter ta fourche dans le bon sens au montage, ça fonctionne en gros comme un détrompeur suffisamment large pour que ta direction puisse tourner, mais qui vient brider le mouvement pour pas que le cintre tape dans le cadre.
Si la finalité est sympa, c'est chiant puisque ça t'oblige à avoir un cône de fourche avec ce système.

jycstd (27 janv.) disait:

Bah enfaite sur le cône tu as une pièce en métal et tu as une bague creuse avant le roulement pressée, et tu viens emboiter ta fourche dans le bon sens au montage, ça fonctionne en gros comme un détrompeur suffisamment large pour que ta direction puisse tourner, mais qui vient brider le mouvement pour pas que le cintre tape dans le cadre.
Si la finalité est sympa, c'est chiant puisque ça t'oblige à avoir un cône de fourche avec ce système.

Merci pour l'explication je ne connaissais pas dutout ce système

C'est ce truc Acros Headset Blocklock

jholamoule (27 janv.) disait:

Aujourd'hui j'ai testé une calle reverse qui va sous le jdd entre le T et le cadre sur mon spindrift.
Cette calle fait 1cm elle est vendu pour ouvrir l'angle de 0.5°.
Monté comme ça le vélo est vraiment cool a roulé boîtier légèrement plus haut angle un peu plus ouvert en gros dans ma config c'est comme si je roulais en mullet avec une fox 38 "190".
Vraiment une bonne surprise pour une calle a 20 balles ça donne une bonne idée de la geo qu'il pourrait avoir avec une zeb en 190.

la différence entre 180 et 190mm doit être moindre sur la géométrie active ( j'entends par la quand tu est sur le vélo et c'est la seule importante finalement) car si tu roule les fourches au même sag du coup ca compense un peu .

Tommtomm26 (29 janv.) disait:

la différence entre 180 et 190mm doit être moindre sur la géométrie active ( j'entends par la quand tu est sur le vélo et c'est la seule importante finalement) car si tu roule les fourches au même sag du coup ca compense un peu .
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Ha oui je n'ai pas pensé à ce paramètre , en tout cas dans la config actuelle le vélo est vraiment top avec cette calle.

Moi j'attends une Boxxer ultimate rouge ! Hâte de tester ça, ma première double T eheh
Pour l'instant j'ai une zeb ultimate, et un dhx2/ sr suntour tri air. Le dhx2 fait un bruit en interne, il va aller à l'entretien. Déçu, il a roulé 15-20 sorties. Alors que je roule plus avec le air que le coil. Si il ne tient pas l'été je le dégagerai

J'aimerai vraiment mettre un deluxe air kit megneg pour tester. J'adore tester de nouvelles choses. Le suntour est vraiment top en soit, et il a l'air simple à entretenir ( en soit rockshox aussi)

Aymeric Tourtois ( 1 févr.) disait:

Quelqu'un ici roule le rockshox ultimate coil 2023 ? Et/Ou un air avec kit megneg ? Pour avoir des retours sur le spindrift
J'ai besoin de vous les gars ahah

Tu nous diras ton retour sur la boxxer sur le spin hâte d'avoir ton ressenti.

Aymeric Tourtois ( 1 févr.) disait:

Quelqu'un ici roule le rockshox ultimate coil 2023 ? Et/Ou un air avec kit megneg ? Pour avoir des retours sur le spindrift
J'ai besoin de vous les gars ahah

Oui j ai les 2

Depuis que j ai monte le coil super deluxe 2023 je ne l'ai plus enleve tellement c'est bien.
J'avais prevu de remonter le air super deluxe 2022 + megneg pour la saison enduro, pour gagner 500g sur le bike, mais finalement, vu que l'amorto a ressort se bloque super bien pour les longues montee et qu'il marche trop bien, je n'ai pas voulu prendre le temps de remettre l'air.

Mais je pense que d'ici une ou deux ride je re tenterai l'air pour voir niveau pedalage si ce n'est pas bien mieux quand meme.

Le retour m'intéresse !