Propain Spindrift

Comme la plupart des vélos finalement personnellement j'ai essayer sur pratiquement tous les vélos que j'ai eu de monter un ressort et le constat est nette concernant le grip et la fiabilité seul sur le pivot mach6 ou l'air avait à de faux air de ressort au fonctionnement .
Ext storia sur mes deux derniers vélos , marche vraiment bien , poid contenu , et aucun soucis de faiblité jusqu'à présent. Il ne faut juste pas se planter sur ces choix concernant le setting de détente car la plage est très courte mais du coup très précise. Se reposant également beaucoup sur l'hydraulique il permet de prendre des tarage plus faible pour un même sag et donc meilleur sensibilité début de course .
Le mieux est peu être , même si ce n'est pas toujours évident, est d'avoir deux amortisseurs pour un même vélo.
Je te rejoin à 200% pour le triair mis à part la détente trop juste il m'avait complètement convaincu sur un capra (mk2) . Je vais prendre un triair 2 sous peu d'ailleurs.
Tu devenir taré avec une double T sur ton spindrift car même si je connais pas ce vélo pour l'avoir fait sur capra patrol et sb165 ça te permet d'attaquer bien plus et bien plus sereinement. Surtout que la tu connais déjà le velo par cœur !
Tu en tirera tes conclusions, pour ma part sur les 3 vélo cité la double té est la meilleur chose pour aller au bout du truc, chose je pense, que les constructeurs ferait si c'était vendable. La différence au pedalage est vraiment peu marqué et la différence de poid doit être de 200g entre une zeb et une boxxer... La seul chose qui m'a deranger en enduro c'est le rayon de braquage réduit de la double té mais le gain dans la pente est considérable

Franchement je me tâte à vendre le suntour triair car au final j'en suis très content et j'ai pas encore essayé de modifier la pression du piggy bag. Ce qui peut encore l'améliorer, perso j'aime le feeling du air c'est fun, le maintient donne du pop au vélo même si le rebond est faible

Je pense juste changer mon coil, j'attends le restock de rockshox qui est pour fin mars-avril paraît-il. J'aimerai ne pas remettre de l'argent en revendant le dhx2 pour un RC ( ou peu)

J'ai fait une descente il y a peu avec mon dhx2 sur un trail que je connais par coeur, c'est clair que le grip est affolant comparé au air. Mais bon j'ai un bruit interne dans le dhx2, ce qui m'énerve car il a du roulé 20x l'été.
Et puis le rockshox coil je pourrai l'entretenir moi-même comparé au fox, et la butée hydraulique ca me titie haha

J'ai reçu ma double T hier, je ferai une photo ce Week-end. C'est clair que ca donne confiance, hâte de tester ca, c'est une 1ère pour moi. Je dois juste changer la potence par la suite car je me retrouve assez haut avec celle que j'ai reçu avec

Aymeric Tourtois ( 3 févr.) disait:

Franchement je me tâte à vendre le suntour triair car au final j'en suis très content et j'ai pas encore essayé de modifier la pression du piggy bag. Ce qui peut encore l'améliorer, perso j'aime le feeling du air c'est fun, le maintient donne du pop au vélo même si le rebond est faible

Je pense juste changer mon coil, j'attends le restock de rockshox qui est pour fin mars-avril paraît-il. J'aimerai ne pas remettre de l'argent en revendant le dhx2 pour un RC ( ou peu)

J'ai fait une descente il y a peu avec mon dhx2 sur un trail que je connais par coeur, c'est clair que le grip est affolant comparé au air. Mais bon j'ai un bruit interne dans le dhx2, ce qui m'énerve car il a du roulé 20x l'été.
Et puis le rockshox coil je pourrai l'entretenir moi-même comparé au fox, et la butée hydraulique ca me titie haha

J'ai reçu ma double T hier, je ferai une photo ce Week-end. C'est clair que ca donne confiance, hâte de tester ca, c'est une 1ère pour moi. Je dois juste changer la potence par la suite car je me retrouve assez haut avec celle que j'ai reçu avec

C'est assez cohérent de rester sur de l'air derrière avec une double té devant comme tu la dit c'est plus vif et plus de pop , cela équilibre bien avec le côté un peu pataud qu'apporte la double té . Mais je partirai plutôt sur des modèle gros volume pour ne pas négligé le grip, genre x2 ( si seulement il était fiable ) bos void , ttx etc..ou negneg..
J'ai repris un dh d'occaz cette année et je suis aussi emmerdé avec le dhx2 , le vélo a roulé à peine 10sortie mais quand je l'ai reçus il pissait l'huile dans tous les sens donc passage garantie..

Après avec la double T en bikepark je serai plutôt coil. Surtout dans les alpes avec tout les brakebumps. Ici je teste ce WE la double T combiné au suntour tri air sur notre spot local

Les amorto gros volume comme tu dis, canecreek et fox niveau fiabilité bof.. Comme j'ai dit peut être un RC avec kit megneg un jour
Puis pour les entretiens c'est plus simple de rester sur du Suntour, DVO ou RC

Tommtomm a tout hasard le sb165 en ext + zeb sur le bon coins c'est le tien ?

Pour ma part 1er test du Spindrift en Double T hier. J'avais jamais roulé en double T, une fois sur le vélo on oublie presque le changement, j'ai roulé comme si de rien n'était.
Sur mon spot local on a de tout saut, défoncé, technique, virage serré etc. J'ai ressenti un peu plus de difficulté à placer le vélo ou bien roulé comme avec ma simple T.

Les + que j'ai ressenti, un extra grip, plus de poids et plus de débattement donc la roue avant qui grip à fond. Et le confort. On a 5 pistes, une des 5 est plus engagé, raide rapide défoncé, saut à plat. La différence là on la sent vraiment, j'ai adoré. Hâte de faire d'autres rides, et surtout tester en bikepark !

Aymeric Tourtois ( 6 févr.) disait:

Pour ma part 1er test du Spindrift en Double T hier. J'avais jamais roulé en double T, une fois sur le vélo on oublie presque le changement, j'ai roulé comme si de rien n'était.
Sur mon spot local on a de tout saut, défoncé, technique, virage serré etc. J'ai ressenti un peu plus de difficulté à placer le vélo ou bien roulé comme avec ma simple T.

Les + que j'ai ressenti, un extra grip, plus de poids et plus de débattement donc la roue avant qui grip à fond. Et le confort. On a 5 pistes, une des 5 est plus engagé, raide rapide défoncé, saut à plat. La différence là on la sent vraiment, j'ai adoré. Hâte de faire d'autres rides, et surtout tester en bikepark !

Par rapport à une zeb 180 mm ?

Oui par rapport à la ZEB 180 ultimate

jholamoule ( 3 févr.) disait:

Tommtomm a tout hasard le sb165 en ext + zeb sur le bon coins c'est le tien ?

oui c'était le mien il est normalement vendu

Tommtomm26 ( 8 févr.) disait:

jholamoule ( 3 févr.) disait:

Tommtomm a tout hasard le sb165 en ext + zeb sur le bon coins c'est le tien ?

oui c'était le mien il est normalement vendu

Cool , j'adore ton mondage

J'ai testé un nouveau rockshox superdeluxe ultimate kit megneg hier. sur mon spindrift ! Un peu du mal, l'amorto est neuf j'ai l'impression qu'il ne gomme pas assez les petits chocs, fin de journée ca allait mieux, après peut être qu'il doit se roder, vu qu'il est neuf ? Et aussi je roulais avec une pression trop haute dans mon pneu le matin

J'ai testé plusieurs sag 27%, 30% et casi 40%. Le mieux c'est 30%. LSC ouvert à fond + 1, rebond au Max -3 clics.
1 token chambre positive ( que je vais virer je crois) et 2 élastiques dans la chambre NEG. Je dois tester avec 4 élastiques peut être

Sinon sur les virages et compressions le soutien fait que je garde une bonne vitesse et c'est plutôt confort. Je suis sûr qu'en chipotant un peu je vais trouver le réglage idéal

40% de sag quelquesoit le vélo c'est beaucoup. Entre 28% et 35% est plus conforme à ta pratique.

Aymeric Tourtois (13 févr.) disait:

J'ai testé un nouveau rockshox superdeluxe ultimate kit megneg hier. sur mon spindrift ! Un peu du mal, l'amorto est neuf j'ai l'impression qu'il ne gomme pas assez les petits chocs, fin de journée ca allait mieux, après peut être qu'il doit se roder, vu qu'il est neuf ? Et aussi je roulais avec une pression trop haute dans mon pneu le matin

J'ai testé plusieurs sag 27%, 30% et casi 40%. Le mieux c'est 30%. LSC ouvert à fond + 1, rebond au Max -3 clics.
1 token chambre positive ( que je vais virer je crois) et 2 élastiques dans la chambre NEG. Je dois tester avec 4 élastiques peut être

Sinon sur les virages et compressions le soutien fait que je garde une bonne vitesse et c'est plutôt confort. Je suis sûr qu'en chipotant un peu je vais trouver le réglage idéal

et oui les suspensions neuve ça se rode, c'est assez flagrant sur les fourches .

Aymeric Tourtois (13 févr.) disait:

J'ai testé un nouveau rockshox superdeluxe ultimate kit megneg hier. sur mon spindrift ! Un peu du mal, l'amorto est neuf j'ai l'impression qu'il ne gomme pas assez les petits chocs, fin de journée ca allait mieux, après peut être qu'il doit se roder, vu qu'il est neuf ? Et aussi je roulais avec une pression trop haute dans mon pneu le matin

J'ai testé plusieurs sag 27%, 30% et casi 40%. Le mieux c'est 30%. LSC ouvert à fond + 1, rebond au Max -3 clics.
1 token chambre positive ( que je vais virer je crois) et 2 élastiques dans la chambre NEG. Je dois tester avec 4 élastiques peut être

Sinon sur les virages et compressions le soutien fait que je garde une bonne vitesse et c'est plutôt confort. Je suis sûr qu'en chipotant un peu je vais trouver le réglage idéal

Sympa ton ressenti !
Tu vas pouvoir comparer meg neg vs ressort sur le superdeluxe ou pas dutout ? J'ai pas trop suivi combien d'amortisseur tu avais

Ahahah oups. J'ai un dhx2, un sr suntour tri air et le rockshox super deluxe ultimate avec ou sans megneg. J'aimerai avoir que du rockshox. Je dois entretenir le dhx2 et suntour pour les vendre !
J'ai envie de pouvoir faire mes entretiens moi même tranquille. Sr suntour pas de pièces dispo ( sauf chez dvo) et le fox dhx2 besoin de trop d'outils spéciaux, puis pas mega fiable.

Je pourrai donner un ressenti très globale c'est clair j'avais un CC double barrel coil CS il y a 1 an, mais il a commencé à être de moins en moins fiable après 3 ans de bon et loyau service. Moins de 6 mois de ride et il pissait

Pareil pour le cane creek il a pas duré bien longtemps pour moi non plus... Sans indiscrétion ça t'es revenu a combien le superdeluxe + le mec neg ?

Le rockshox super deluxe ultimate (2022) est à 300e sur le site ( alutech bike) bonne affaire eheh
Je cherche toujours les bon filon , et le kit megneg se trouve à 60-65e.
Yes je me rapelle de ton CC

Aymeric Tourtois (13 févr.) disait:

Le rockshox super deluxe ultimate (2022) est à 300e sur le site ( alutech bike) bonne affaire eheh
Je cherche toujours les bon filon , et le kit megneg se trouve à 60-65e.
Yes je me rapelle de ton CC

C'est l'ancien modèle ?

Aymeric Tourtois (13 févr.) disait:

Le rockshox super deluxe ultimate (2022) est à 300e sur le site ( alutech bike) bonne affaire eheh
Je cherche toujours les bon filon , et le kit megneg se trouve à 60-65e.
Yes je me rapelle de ton CC

Top ça je vais regarder ça !

T'as pris quoi comme setting d'origine , je trouve pas mal de rebond mid et compression mid.

Oui l'ancien modèle
Et Compression mid et rebond low apparemment qu'il est indiqué sur le site ou j'ai acheté

Sinon sur RCZ en fonction des formats on en trouve souvent à vil prix ce qui permet de les passer en prépa pour s'affranchir du problème de correspondance de setting (et d'aller encore plus loin dans le tailor made).

Car pour pas beaucoup plus (360 balles) j'ai choppé un super deluxe air 2023 en novembre (bike24) où avec leur nouvelle cartouche tu peux naviguer entre l'équivalent de 3 setting en compression et leur détente plus large façon fox qui permet de ratisser un peu une large gamme de vitesse (donc plus nécessairement besoin d'un setting en particulier).
Donc plus "besoin" de prépa en théorie. Et tu peux moduler en plus avec les token en chambre négative, ce qui n'était pas possible sur les précédents.

Après je ne savais même pas que chez RC il y avait de settings de bases tu vois. Le suntour tu peux d'ailleurs jouer sur la pression du piggy back, chambre pos, et neg.

Ici je vais bien voir comment j'arrive à jouer sur les réglages du rockshox, avec ou sans megneg

petite question du coup sur le rockshox ultimate 2023 ( air), ma copine l'a sur son meta sx, mais avec la canette linéaire, et le bike à une géo linéaire je pense, tu penses que je devrais prendre la canette progressive direct ou tenter de régler avec des tokens ?

En tout cas j'aimerai vraiment passer sur le rockshox coil 2023 mais j'espère qu'il va aussi bien qu'un dhx2. J'ai pas envie d'être déçu