The enduro topic (lightweight de préférence)...

non rien j'ai déliré bref , je le trouvais pas mal ce 5.2 moi ops: Il y a beaucoup d'avis différent quand meme

tu vas voir au debut tu vas le trouver super bien,leger etc.... mais au fil du temps de vas voir c'est limite surtout la fourche. tu l'achetes quand? tu me tiens au courant

Normalement je l'achete dans pas longtemps du tout ^^

si tu veux faire de l'endoro comme je l'ai decrit avant c'est sur que tu veras ces limites.

A tous les gars qui possedent des RS lyric U turn et 2 steps j aimerai bien avoir un petit retour ca serait bien !! merci d avance

Paikan est appele a la barre ! chef d'accusation: posseder une Lyric 2 step

je decline votre offre monsieur le juge... j'ai une solo air

C'est pas grave tu reviens a la barre !!! a ton avis ? ca peut donne quoi? entre la U turn et celle a air?

la u-turn est a ressort, donc plus lourde.. par contre, peut etre un poil plus sensible... (mais bon, la solo air est deja au top !!) la 2-step a eu des soucis de jeunesse sur les 1ers models (un petit joint a passer au sav, et roulez...) mais c'est reglé maintenant. avantage: 115-160 en un clin d'oeil. le u-turn, bah c'est tout la plage qui est reglable... utilité a mon avis tres limitée la solo air: la plus light, et a mon avis, la plus fiable !! pour moi, c'est vraiment le top, surtout comparé a une 36 talas (hein l'artiste) bien plus sensilbe, et ultra simple a regler !! je ressigne demain si besoin est !

je suis content de ma talas, meme le systeme de reglage par en sucette, oblige d'arrete le velo pour pouvoir changer de le debattement c'est le gros point negatif sur la talas avec le reglage de compression hautte un poil complexe.

de toute facon, ca sert a rien les reglages de hauteur... j'arrive bien a monter les murs de 14% avec la sherman sur le gemini.... sans descendre du bazar

me dit pas que tu en chie pas moins avec une fourche de debattement moindre meme si tu as des gros mollets

Merci bien monsieur =) est sinon tu crois que ca passe une U turn sur un velo de dirt ( c est une boutade!!!) En gros si on met la question du poids de cote la U turn aurait un amortissement meilleure selon toi?

"c'est une question de feeling Quesssstionnn de feelinnngggggg ahhhhh haha haha haaaaaaaaaa une question de feeling Quesssstionnn de feelinnngggggg"

"ZRTst" disait:

me dit pas que tu en chie pas moins avec une fourche de debattement moindre meme si tu as des gros mollets

je vais te dire franchement, j'ai eu un systeme comme ca sur ma 1ere sherman, je l'ai utilisé uniquement pour rentrer le velo dans la voiture (fourche trop haute :lol en 3 ans !! j'avais le systeme ETA sur un z150 (1ere du nom) pareil, justeutilisé pour voir ce que ca donne, et sinon, rien ! pour la u-turn franchement, je pense pas qu'il y ai une grosse difference. au pire, tu enleves une chouille de pression, et tu mets 2/3 clics de compression basse, et voila (ce que je vais faire d'ailleurs, elle est un poil dure) ainsi qu'une lubrification des mousses des que possible (quand j'aurais 1h de temps libre... ce qui est dur a trouver en ce moment ;? )

De toute maniere niveau sensibilite ca peut que etre en + pour moi!!! car ma Drop off (meme si elle a subit une preparation) doit surment etre plus dur. Mais il est bientot revolu le temps pour moi de la descente sur un velo semi rigide alors je m informe!!

ca va dependre aussi du type de velo que tu vas prendre.. mais si c'est un nono, tu ne peux pas te tromper

arrete de precher pour ta paroisse toi si c'est un 160, tu peux pas te tromper