The enduro topic (lightweight de préférence)...

8.75*2.75 (222*...) 8.5*2.5 (215*36)

"paikan" disait:

8.75*2.75 (222*...) 8.5*2.5 (215*36)

Dans ce cas, tu dois même pouvoir garder la boxxer en 200mm de deb. Ton angle de chasse est plus fermé par l'amorto qui est plus long, même avec une boxxer en 200mm, ça ne fera pas un chopper et le boitier de pédalier est réhaussé.

180mm max dixit santa enfin, ils sont censé mettre du 215 aussi

"paikan" disait:

180mm max dixit santa enfin, ils sont censé mettre du 215 aussi

oui je sais mais plus que le débattement, ce qui compte c'est l'angle de la douille de direction.

c'est sur mais bon, apres, ca fait encore 20mm... et je ne gagne que 7 sur l'amorto...

"paikan" disait:

c'est sur mais bon, apres, ca fait encore 20mm... et je ne gagne que 7 sur l'amorto...

Achète un V10

deja prevu objectif: 16kg (roulable bien sur)

Paikan tu es en train de nous inventer des styles la arrete la surchauffe il y a trop de matos dans ta tete! Car entre un nomad light objectif marathon qui se voir greffer une fourche de DH avec 180 de deb!!! et un V10 de XC pfiou tu deviens le frankenstein du velo.

"paikan" disait:

deja prevu objectif: 16kg (roulable bien sur)

16kg? retour au v-brake et single speed, fourche rigide?

"Fabinou_1" disait:

"paikan" disait:

deja prevu objectif: 16kg (roulable bien sur)

16kg? retour au v-brake et single speed, fourche rigide?

le light c'est tout un savoir faire

Vaut mieux pas risquer de frendre un nomad ^^ moi aussi je verrais bien la totem solo air qui est plus legere de presque 100g que la boxxer WC ( 2737g contre 2821g ). Pour toi qui est un chasseur de gramme c'est pas mal

si je monte le nono avec une boxxer, ca va changer aussi a coté hein... et le v10 a 16kg c'est realisable, surtout que je suis pas un bourrin et plutot leger !

d'apres ce que je viens de lire, on peut augmenter le debatement en changeant l'entraxe de l'amorto. Theoriquement ça devrait marcher aussi sur un prophet (qui dailleur possede un boitier de pedalier tres (trop )bas en position "freeride"). en montant aussi une fourche plus haute , la geometrie resterait la meme et le boitier serait un peu plus haut. Je me trompe?

salut, je sais que j'ai déja posté mon nouveau bike, mais vu que c'est le post de l'enduro, bah je met le mien! le voila, un specialized enduro SL Comp! http://img252.imageshack.us/img252/3797/speendurocomp2007ig5.th.jpg environ 14kg, 150mm AV/AR, une fourche super rigide, un rendement très proche d'un tout mou XC! j'avait des doutes sur mon choix et je regrette pas!

superbe ton spe enduro a quand un petit test sur vttfreeride?

je pense que vais rouler tout l'été, puis je posterai le test a l'automne! mes premieres impression sont très bonne je ne connais pas trop les limites pour les sauts par rapport au débattement, si quelqu'un pourrais m'informé, car j'hesite sur certain saut

Les sauts ce n'est pas par rapport au débattement. Mais vu le topo avec ce spe assez light, si tu es un minimum propre, et que les réceptions sont bien en pente. Pas de problème jusque 2 mètres style passerelles je dirais. Sans abuser quoi, juste de temps en temps, ce n'est pas fait pour ça mais ça tiendra bien le coup. Faut voir la solidité des roues également.

"ledieselavtt" disait:

je pense que vais rouler tout l'été, puis je posterai le test a l'automne! mes premieres impression sont très bonne je ne connais pas trop les limites pour les sauts par rapport au débattement, si quelqu'un pourrais m'informé, car j'hesite sur certain saut

Si quelqu'un pouvait Franchement, avec le débattement que tu as, je pense que la limite viendra plus de toi que du spad, avec ça, certains gap 5m sans rien abimer, mais donner une hauteur ne rime à rien, ça dépends uniquement de la violence de la réception, donc d'un tas de paramètres impossible à formaliser dans un mail (vitesse, rapport longueur/hauteur, niveau du pilote, etc). PS : Je reste dubitatif sur le poids que tu annnonce... l'as tu vraiment pesé ? Trés beau et bon vélo en tous cas, fais toi plaisir il est vraiment fait pour ça.

c'est un enduro c'est pas un DH qaund meme donc 14kilos c'est plus que probable pour infos un prophet pèse dans les 15kilos en EX version 800

salut a tous! comme vous avez pu voir, j'ai récemment acquis un enduro! j'aurais aimé savoir si quelqu'un parmi vous utilisait les tiges de selle qui montent et descendent par commande au cintre, car j'ai du mal à me mettre en arriere dans les descentes, la selle me gêne. si vous avez des avis sur ce type de tige, je suis tout ouie! merci!

demande a ZRTst il en a une ou va l'avoir.

Zr a recu la tige de selle aujourd'hui je pense qu'il pourra te faire un bon retour apres ce weekend car il va avoir le temps de savourer sa selle avec le raid en esperant que ca tienne le coup! car vu le prix du bout de tube ca ferait mal au c** sans jeux de mots! Sinon adopte une position moyenne de la selle plus basse que pour la montée et plus haute que vraiment en pure descente tu pourras pedaler un peu sans trop te casser les pattes et descendre sans que ca te gene trop.

salut at ous cela faissai longtemps que je n'avais posté ici alors pour coller au sujet bas j'ai commandé mon nouveau spad un enduro biensur l'enduro pro 2006 de chez Spé j'espere bientot le recevoir d'ici une semaine et faire un test rapidement tschuss