Blah blah

ratm54 (17/03/2025) disait:

J'aime pas leur levier en plastoc. J'ai eu beaucoup de problème avec leur levier.
Tu écartes les pistons sans ouvrir le levier tu éclates la membrane du levier (jamais arrivé avec sram ou shim), tu perds des morceaux de levier, le levier part vers l'avant.
Perso je suis un peu vacciné

Bricabrac (18/03/2025) disait:

On retombe sur les différences 27.5/29 je pense, le 29 monte mieux sur le relief et bute moins que le 27.5... surtout que l'avant en 29 avale sans broncher le terrain donc on oublie peut être que l'arrière en 27.5 est un peu plus limité à ce niveau.
Pas d'expérience en mullet mais j'imagine que c'est des vélos qui se pilotent assez "assis" où on contraint beaucoup l'arrière.

Bricabrac (18/03/2025) disait:

Sinon faut arrêter de viser les cailloux les gas

Ya plein de situation où si il n'y a pas volonté de préserver son matos c'est normal que ca finisse par tout casser, même avec des mousses et carcasses DH.

razgriz65 (18/03/2025) disait:

Bricabrac (18/03/2025) disait:

Sinon faut arrêter de viser les cailloux les gas

Ya plein de situation où si il n'y a pas volonté de préserver son matos c'est normal que ca finisse par tout casser, même avec des mousses et carcasses DH.

moi c'est ce que je me dis à chaque fois que je lis les coms de certains ici!
alors certes il y a les beaux bébés a + de 100kg mais pour les autres....

moi je suis pas archi léger (80-85kg jusqu'à il y a peu)pas bon mais pas archi mauvais (disons milieu de classement quand je fais les MoH ou les enduros amateur du coin) et je roule avec des roues relativement light, des pneus type EXO ou snakeskin, disons de 29x2.3 vers 900g, 1000g grand max et avec 1.8 bars.
bien sur tubeless et pas d'inserts, ben je nique pas mes jantes, je pince pas mes pneus, pourtant je roule enduro, je tricote pas autour des pierres comme si j'étais en endurigide, je fais des journées stations (et des moh, jusqu'il y a quelques temps...)
bref, si vous etes pas lourds et/ou très bon, faut vous poser des questions si vous défoncez votre matos!

et pas trop chercher ailleurs si vous avez du mal à enquiller 1000-1500 de d+, si vous avez des roues a 2000g, des pneus a 1200g, et des inserts !

après le débat mullet ou full 29, ca joue forcément....

... toutes autres choses étant égales par ailleurs.

si vous changez de marque/cadre(donc de géo)/roues/pneus/suspension/etc...d'un coup, dire que vous ressentez la différence de 12mm de rayon en plus, j'ai envie de penser que c'est comme dire que le 27.5 louvoie!

Ayme64 (19/03/2025) disait:

Content pour toi si t'as pas de soucis.
Moi avec 85-90kg et une carcasse enduro, dans le moindre virage où j'appuie un peu le pneu tord. En bikepark j'ai des traces de tubeless plein les jantes gonflé à 2 bars avec une carcasse super gravity.

A un moment si tu veux attaquer un minimum dans les pierrers ou autres faut arrêter de penser à préserver le matos aussi.

L'année passée j'ai pincé deux flancs de pneus sur des sauts. Une fois de ma faute je me suis mit un gros long dans une récep avec pierres, et une fois au Lac Blanc avec une pavasse qui ressortait sur une récep.

Peut être que sans mousse j'aurais pas de soucis, mais pour moi il fait office de sécurité.