Petites questions en tous genres.

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jycstd
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Le 17 août 2020 - 12:24
Bah oxyde c’est la première étape, mais après la rouille s’installe et à chaque fois tu va devoir enlever un peu de matière.

Après initialement je pensais à ce genre de produit, ca te fais une finition noir, mais au moins tu es tranquile Protection métaux carrosserie flexible
Massacre
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Le 17 août 2020 - 12:32
ChapiChapo06 (17 août) disait:

Alors c'est pas de l'acier.

Non c'est du vibranium. :lol:
Il y a un paquet de types de corrosions différentes en fonction des alliages et des conditions.
Pour la protection, il "suffit" que le revêtement puisse accepter 2-3% d'élongation. Et en fait il n'y a que peu de revêtements aujourd'hui qui n'en sont pas capable.
Pour une pièce technique, la peinture de carrosserie ça reste souvent le meilleur rapport Q/P. C'est joli, solide, et """pas trop cher""".
Sinon une couche de gras, ou de cire (lubrifiant sec pour chaîne). c'est à renouveler mais ça protège.
Reste après des traitements techniques (nickelage?) faut juste voir ce qui est possible techniquement et commercialement.
Demmonx
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Le 17 août 2020 - 12:32
Et du plastidip couleur gris ?
ChapiChapo06
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Le 17 août 2020 - 13:14
Non pas de plastidip. La c'est sur que ça fera dégueulasse
jycstd
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Le 17 août 2020 - 13:26
V33 anti rouille

Sinon ce type de vernis ça doit le faire.
V33 en général ils font de bons produits, je m’en sert surtout avec la game pour bois (je fais mes meubles) et typiquement le vitrificateur est un des plus cool du marché !
Donc pourquoi pas !
ratm54
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Le 17 août 2020 - 13:38
Le vivid r2c à air c'est fiable ?
Message modifié 1 fois. Dernière modification par ratm54, 17/08/2020 - 13:38
jholamoule
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Le 17 août 2020 - 16:57
ratm54 (17 août) disait:

Le vivid r2c à air c'est fiable ?


Yes niveau fiabilité j'en ai eu un c'était parfait ça encaisse et ça bronche pas dutout et dans la durée ça tient plutôt bien
rom73
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Le 17 août 2020 - 19:16
ratm54 (17 août) disait:

Le vivid r2c à air c'est fiable ?


Jamais eu un amortisseur aussi fiable... Plus jamais d'amortisseur Rock Shox, une catastrophe ce vivid, une détente qui est pas réglable parfaitement surout ca que j'ai pas aimé.
Demmonx
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Le 17 août 2020 - 19:18
rom73 (17 août) disait:

ratm54 (17 août) disait:

Le vivid r2c à air c'est fiable ?


Jamais eu un amortisseur aussi fiable... Plus jamais d'amortisseur Rock Shox, une catastrophe ce vivid, une détente qui est pas réglable parfaitement surout ca que j'ai pas aimé.


Ah parce que les autres c'est mieux en fiabilité ? Quoi par exemple ?
rom73
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Le 18 août 2020 - 08:45
Demmonx (17 août) disait:

rom73 (17 août) disait:

ratm54 (17 août) disait:

Le vivid r2c à air c'est fiable ?


Jamais eu un amortisseur aussi fiable... Plus jamais d'amortisseur Rock Shox, une catastrophe ce vivid, une détente qui est pas réglable parfaitement surout ca que j'ai pas aimé.


Ah parce que les autres c'est mieux en fiabilité ? Quoi par exemple ?


DVO ! Suntour ou encore Fast
ratm54
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Le 18 août 2020 - 09:16
rom73 (18 août) disait:

Demmonx (17 août) disait:

rom73 (17 août) disait:

ratm54 (17 août) disait:

Le vivid r2c à air c'est fiable ?

Jamais eu un amortisseur aussi fiable... Plus jamais d'amortisseur Rock Shox, une catastrophe ce vivid, une détente qui est pas réglable parfaitement surout ca que j'ai pas aimé.

Ah parce que les autres c'est mieux en fiabilité ? Quoi par exemple ?

DVO ! Suntour ou encore Fast

Retour intéressant, merci !
Cela peut s'entendre dans une optique de compétition mais pour mon cas personnel j'ai les coil et j'en suis content dans la mesure ou ou fait surtout des pistes de saut par forcément super tricky. Bon en général j'ouvre beaucoup la détente pour le pop car l'impulsion n'est pas mon fort et cette année avec les brake pump j'ai du freiné la détente.
Le superdeluxe coil niveau fonctionnement de base je le trouve pas exceptionnel.
rom73
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Le 18 août 2020 - 09:20
ratm54 (18 août) disait:

rom73 (18 août) disait:

Demmonx (17 août) disait:

rom73 (17 août) disait:

ratm54 (17 août) disait:

Le vivid r2c à air c'est fiable ?

Jamais eu un amortisseur aussi fiable... Plus jamais d'amortisseur Rock Shox, une catastrophe ce vivid, une détente qui est pas réglable parfaitement surout ca que j'ai pas aimé.

Ah parce que les autres c'est mieux en fiabilité ? Quoi par exemple ?

DVO ! Suntour ou encore Fast

Retour intéressant, merci !
Cela peut s'entendre dans une optique de compétition mais pour mon cas personnel j'ai les coil et j'en suis content dans la mesure ou ou fait surtout des pistes de saut par forcément super tricky. Bon en général j'ouvre beaucoup la détente pour le pop car l'impulsion n'est pas mon fort et cette année avec les brake pump j'ai du freiné la détente.
Le superdeluxe coil niveau fonctionnement de base je le trouve pas exceptionnel.

Je l’ai sur mon deuxieme Dh, un gambler ou je roule juste en Bike park. La detente est au mini et c’est encore trop pour son utilisation. Je cherche a le bazarder mais ca se vend pas facilement.
Si tu cherche un Air regarde le Suntour Jurni.
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Le 18 août 2020 - 09:56
ratm54 (17 août) disait:

Le vivid r2c à air c'est fiable ?


Bof bof, j'ai tjs eu un soucis pour le réglage du rebond basse et haute vitesse, y'avait de l'huile qui fuyait, malgré une réparation. Au final j'avais fait préparer le truc pour ne plus avoir à y toucher.
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Le 18 août 2020 - 10:22
Ok merci ! J'avais vu un norco arum a 7.1 d'occasion équipé du vivid air je laisse tombé, merci à tous.
De toute façon je suis moyennement chaud pour des amortisseur à air en station.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par ratm54, 18/08/2020 - 10:22
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Le 18 août 2020 - 10:34
ratm54 (18 août) disait:

Ok merci ! J'avais vu un norco arum a 7.1 d'occasion équipé du vivid air je laisse tombé, merci à tous.
De toute façon je suis moyennement chaud pour des amortisseur à air en station.


ça se change un amorto.

Perso après avoir roulé un vivid RC2 pendant 6 saisons je suis repassée sur un amorto ressort (fox van) et je regrette un peu l'ajustement du SAG en fonction du spot (si jumps, SAG plus ferme, si plutot DH SAG plus tranquillou).
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Le 18 août 2020 - 14:13
Salut, vous savez si par hasard, les dérailleurs Sram 11v, notamment le X1 sont compatibles en pignon de 46, il me semble avoir lu ça, mais je retrouve pas l'info.
Sram indique que c'est 42 maxi.

Je réfléchis sur un changement de cassette, voir de transmi...
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Le 18 août 2020 - 14:16
Une connaissance avait du 10/48 sur un sram ça passait en 11v sans bricoler
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Le 18 août 2020 - 14:28
il me semble qu'il y a des adaptateurs pour gratter des dents sans soucis.
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Le 18 août 2020 - 16:08
Massacre (18 août) disait:

il me semble qu'il y a des adaptateurs pour gratter des dents sans soucis.


Gabaruk par exemple.
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Le 18 août 2020 - 16:10
Oui ça permet de monter une 10/50 en 11v chez sram
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Le 18 août 2020 - 16:13
Ok, c'est une chape modifiée pour monter jusqu'à 50.
Intéressant, je pensais passer à 46, mais pourquoi pas plus.
NBF-Ronron
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Le 18 août 2020 - 16:29

J'ai fini par trouver ma réponse, d'après Wolftooth :
SRAM 11 speed rear derailleurs can only handle 49t as a max cog size.

wolftoothcomponents.com

Donc compatible 46t, voir 48t.

Demmonx
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Le 18 août 2020 - 18:02

Je vous dirai ce que ça donne
FrereBilli
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Le 18 août 2020 - 18:36
Si c'est une peinture classique je me demande si ça va tenir :???:
Demmonx
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Le 18 août 2020 - 18:39
Je verrais bien :lol:
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