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Note moyenne 8/10
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Test SRAM NX 2017
1 test SRAM NX.
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Transmission avec un bon rapport qualité - prix
Avis sélectionné
Profil du testeur :
36 ans | 1,89m | 67kg | Débutant | Cavaillon
Acheté : 240€ en ligne
Conditions du test : Temps ensoleillé à 90%, 1 à 2 fois par temps boueux. Terrain sec, très caillouteux (Luberon !) Durée du test : 10 mois. D'abord sur un Commencal El-Camino puis sur un VTT à la carte (cadre Viper...).
Acheté : 240€ en ligne
Conditions du test : Temps ensoleillé à 90%, 1 à 2 fois par temps boueux. Terrain sec, très caillouteux (Luberon !) Durée du test : 10 mois. D'abord sur un Commencal El-Camino puis sur un VTT à la carte (cadre Viper...).
Points forts
Facilité de montage et d'utilisation (passage de vitesses), prix, fiabilitéPoints faibles
Plage de développement inadaptée sur route/ terrain très roulantA mes débuts en VTT, il y a un an j'ai commencé par utiliser la transmission d'origine fournie avec le VTT Commencal El Camino : la SRAM X4 en 3x8 vitesses.
Au bout de quelques semaines d'utilisation semi-intensive, les premiers problèmes arrivent : passage sur le petit plateau avant irrégulier, manque de réactivité de la transmission dans les passages techniques ou il faut rapidement jongler d'un plateau à l'autre.
Le changement de chaîne n'y fera rien et le temps passé à essayer de la régler me font décider d'upgrader mon Commencal avec la transmission SRAM NX 11 vitesses.
En terme d'adaptation, il m'a fallu juste acheter un plateau NARROW WIDE RIDE ALPHA 30T et le groupe SRAM NX 11 vitesses bien entendu !
Le montage a été assez simple et a demandé 2 heures 30 (en comptant le démontage de l'ancienne transmission).
Mes premiers entraînements début 2017 avec cette transmission m'ont permis d'être plus performant en gagnant du temps dans le passage de vitesse. Côté fiabilité, robustesse je n'ai rien à en redire.
Mon seul bémol vient de la plage de développement qui me semble inadaptée pour une utilisation régulière sur route ou terrain très roulant.
Après plusieurs mois d'utilisation, j'ai changé de vélo pour passer à un tout suspendu en montage à la carte.
Je suis bien entendu resté sur une transmission SRAM NX 11 vitesses pour optimiser mon budget (1500 euros pour un tout suspendu avec une Fox 34 en 160 et un amortisseur en 150 + roues DT SWISS E 1900 Spline).
En conclusion, je recommanderai cette transmission pour débuter en 11 vitesses sans se ruiner.
Pour qui ?
Pratiquant débutant ou légèrement expérimenté qui recherche une transmission bon marché
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